La sobrecarga aumentará la deformación de los neumáticos de motocicleta, aumentará el estrés en el cuerpo de los neumáticos, aumentará el área de contacto entre la banda de rodadura y la superficie de la carretera e intensificará el deslizamiento relativo.
La vida útil de los neumáticos de motocicleta está relacionada con su propia calidad, pero si se logran los siguientes puntos durante el uso y el almacenamiento, su kilometraje mejorará enormemente.
1. Controle estrictamente la temperatura de los neumáticos de motocicleta durante la conducción
Durante la operación del vehículo, la banda de rodadura y las paredes laterales se estiran y comprimen constantemente, causando fricción entre las moléculas de goma, entre los cables y el caucho, entre los tubos internos y los tubos externos, entre los neumáticos y las llantas de la motocicleta, y entre los neumáticos de la motocicleta y la superficie de la carretera, generando calor. Al conducir largas distancias o en un verano caluroso, la temperatura de los neumáticos de motocicleta continuará aumentando, lo que provocará que las propiedades mecánicas de los materiales de los neumáticos de la motocicleta disminuyan, se desgaste y sean fácilmente delaminación del cordón y rotura suelta del cordón. Si la temperatura del neumático aumenta a 95 ° C, existe un riesgo de estallar.
Por lo general, cuando la temperatura de los neumáticos de motocicleta aumenta de 0 ° C a 100 ° C, la resistencia del cable de kaplón de los neumáticos de motocicleta disminuye en aproximadamente un 20%, y la resistencia del caucho y su fuerza de adsorción con el cordón disminuye en aproximadamente un 50%. Por lo tanto, es necesario asegurarse de que la temperatura de los neumáticos de motocicleta no exceda los 90 ° C.
2. Comprenda los estándares de inflación de los neumáticos de la motocicleta y asegúrese de que la presión de aire de los neumáticos de la motocicleta esté dentro del valor especificado. Si la presión del aire de los neumáticos de motocicleta es demasiado baja, el desgaste aumentará y el kilometraje disminuirá. Cuando la presión de aire de los neumáticos de motocicleta es menor que el valor estándar, el desgaste del hombro de los neumáticos del neumático aumentará bruscamente; Cuando la presión del aire de los neumáticos de motocicleta es mayor que el valor estándar, el área de contacto de los neumáticos de la motocicleta se reduce y la presión de la unidad aumenta, lo que aumenta el desgaste de la parte media de la banda de rodadura de los neumáticos de motocicleta. Al mismo tiempo, la rigidez de los neumáticos de motocicleta aumenta, y la carga dinámica en las ruedas aumenta, lo que es fácil hacer que el cuerpo del neumático estalle. El impacto es más grave cuando se conduce en carreteras desiguales o a altas velocidades. 3. Controle estrictamente la carga en los neumáticos de la motocicleta y prohíbe la sobrecarga. La sobrecarga aumentará la deformación de los neumáticos de motocicleta, aumentará el estrés en el cuerpo de los neumáticos, aumentará el área de contacto entre la banda de rodadura y la superficie de la carretera e intensificará el deslizamiento relativo.
