Comprender el rendimiento de los neumáticos de motocicleta
2025,11,24
La producción de neumáticos para motocicletas tiene una historia de más de medio siglo y experiencia y tecnología avanzadas, lo que ha mejorado el rendimiento de los neumáticos en el diseño de fórmulas de caucho.
En particular, el caucho base se importa desde el extranjero con alta rigidez y baja goma de generación de calor, lo que reduce el calor y la temperatura generados por el neumático durante la operación, al tiempo que mejora la resistencia al calor del neumático.
Esto resuelve los graves problemas de expansión, deslizamiento y estallido causados por el aumento de la temperatura en los neumáticos de la motocicleta, y el diseño avanzado reduce la resistencia a la rodadura de los neumáticos.
Según la supervisión e inspección de la calidad de la maquinaria de ingeniería nacional, el coeficiente de resistencia a la rodadura de los neumáticos de motocicleta es equivalente al de los neumáticos, lo que resuelve el problema del aumento del consumo de combustible causado por el cambio a los neumáticos de la motocicleta.
Cuando el vehículo conduce a alta velocidad, si el neumático golpea un bache u otros obstáculos, hará que el neumático se aprieta severamente y se deforme entre el obstáculo y la brida de la llanta, lo que puede hacer que el cable de la cadena se rompa, y el aire comprimido dentro del neumático se levantará del cordón roto.
En casos más graves, el neumático se rompirá debido al impacto, y se desinflará por completo y el vehículo puede estar fuera de control. En comparación con los neumáticos, los neumáticos de la motocicleta tienen las ventajas de alta seguridad, resistencia a los pinchazos, resistencia a la lágrima, resistencia al desgaste y una larga vida útil. Son un producto de reemplazo ideal para neumáticos en el campo de la motocicleta.