1. Excelente rendimiento de seguridad, que es propicio para mejorar la eficiencia laboral
Debido a que la carcasa de los neumáticos de motocicleta está hecho de toda la goma, la resistencia a la punción del neumático está garantizada en la medida máxima, y el peligro oculto del pinchazo del neumático durante la operación de carga de motocicletas y en entornos de trabajo duros se elimina fundamentalmente. La deformación de carga de los neumáticos de motocicleta es pequeña y la estabilidad de la operación es buena. Debido a que son resistentes a los pinchazos y resistentes a la lágrima, no necesitan ser inflados, lo que evita el trabajo pesado de la reparación y el reemplazo de los neumáticos frecuentes, y puede mejorar la tasa de utilización y la eficiencia laboral de los vehículos. Cuando se usan en motocicletas de baja velocidad y eficientes, los neumáticos de motocicleta pueden reemplazar completamente los neumáticos.
2. Tecnología avanzada y diseño de fórmulas
La producción de neumáticos para motocicletas tiene más de medio siglo de historia de producción y experiencia de tecnología avanzada. El diseño de la fórmula de goma maximiza el rendimiento del neumático, especialmente el caucho base se importa del extranjero con alta rigidez y baja generación de calor. La generación de calor y el aumento de la temperatura del neumático durante la operación se minimizan, mientras que se mejora la resistencia al calor del neumático, resolviendo así los graves problemas de expansión, deslizamiento y estallido causado por el aumento de la temperatura en los neumáticos de la motocicleta; El diseño de fórmula avanzada también reduce la resistencia a la rodadura del neumático. Según la prueba del Centro Nacional de Inspección de Supervisión e Inspección de la Calidad de la Maquinaria de Ingeniería, el coeficiente de resistencia a la rodadura de los neumáticos de motocicleta es equivalente al de los neumáticos, lo que resuelve el problema del aumento del consumo de combustible causado por el cambio a los neumáticos de la motocicleta;
3. Evite los reventones de los neumáticos del vehículo y el riesgo de pérdida de control, y promueva una producción segura
Los neumáticos neumáticos de la motocicleta del borde de neumáticos son neumáticos de motocicleta que se pueden usar indistintamente con neumáticos de las mismas especificaciones. Cuando el vehículo conduce a alta velocidad, si el neumático golpea un bache u otro obstáculo, hará que el neumático esté severamente exprimido y deformado entre el obstáculo y la brida de la llanta, lo que puede hacer que el cable de cadáver se rompa, y el aire comprimido dentro del neumático se levantará del cordón roto para formar un bulto. En casos más graves, hará que el neumático se rompa debido al impacto, y se desinflará por completo y el vehículo puede perder el control. En comparación con los neumáticos, tiene seguridad
4. Diseño estructural razonable para garantizar que el neumático tenga un mejor rendimiento
Los neumáticos de motocicleta adoptan un diseño estructural de tres etapas avanzado, y los tres tipos de materiales de caucho garantizan respectivamente el rendimiento general del neumático. El soporte de anillo base de goma y acero base de alta rigidez y alta resistencia no solo garantiza la rigidez del neumático, sino que también garantiza la opresión del neumático y el borde, eliminando fundamentalmente el problema de deslizamiento de los neumáticos de motocicleta; El caucho intermedio altamente elástico absorbe efectivamente la vibración generada durante la operación del vehículo, proporciona una conducción cómoda y evita daños al vehículo; La capa de goma de la banda de rodadura engrosada asegura la resistencia de la rotura y el desgaste del neumático, y aumenta la vida útil de los neumáticos de la motocicleta.
