Métodos de tratamiento de daños para los neumáticos de motocicleta
2025,05,23
Cuando el neumático exterior tiene grietas, agujeros, burbujas, delaminación y otros daños, debe repararse o restaurarse de acuerdo con la situación específica. Cuando hay grietas continuas alrededor de la carcasa de los neumáticos exteriores, el caucho de la banda de rodadura se ha pulido y tiene agujeros grandes, y la capa de línea de la carcasa tiene grietas anulares y todo el círculo está separado, debe reemplazarse.
Cuando se encuentran pequeños agujeros en el tubo interno, se pueden realizar reparaciones de frío o frío. Rosca el área alrededor del tubo interior dañado, pegue el pegamento de reparación de fuego al área dañada y haga el pequeño orificio del orificio justo en el centro del pegamento de reparación, luego alinee la abrazadera del neumático con el pegamento de reparación de fuego y instálelo, apriete el tornillo y presione, e ignite el agente de calefacción en el pegamento de reparación de fuego. Espere 10-15 minutos y estará bien unido.
Reemplace en el tiempo: si el tubo interno tiene plegamiento, agrietamiento severo, envejecimiento y pegajosidad, deformación y otros problemas que no se pueden corregir, debe reemplazarse a tiempo. Al mismo tiempo, desarrolle el hábito de verificar la presión de los neumáticos regularmente, preferiblemente una vez al mes, y la presión del neumático debe complementarse a tiempo si no es suficiente. La inspección de rutina también debe llevarse a cabo antes de ir a la carretera para garantizar la seguridad de la conducción.
En el uso diario de los neumáticos de motocicletas, muchos propietarios de automóviles ignoran la condición de los neumáticos de motocicleta, lo que conduce fácilmente a accidentes. Solo prestando atención a la inspección y mantenimiento regulares y desarrollando buenos hábitos de conducción puede viajar por el mundo con tranquilidad.