Los neumáticos de motocicleta deben prestar atención a la seguridad al inflar

2026,03,19

1. Cuando el neumático radial está inflado, debido a las razones estructurales, su cantidad de hundimiento y área de contacto con el suelo son grandes, y a menudo se cree erróneamente que los neumáticos de la motocicleta están inflados y sobrefactados.

O viceversa, debido a que su cantidad de hundimiento y área de contacto con el suelo son originalmente grandes, también se cree erróneamente que es suficiente cuando la presión del aire es insuficiente.

Use un medidor de presión de aire estándar para medir. La presión de aire de funcionamiento de los neumáticos radiales debe ser 0.5-1.5 kg/cm2 más alta que la de los neumáticos ordinarios.

2. El medidor de presión de aire en el vehículo o el medidor de presión de aire utilizado en el taller de neumáticos debe calibrarse regularmente para garantizar una inspección precisa de la presión del aire.

3. Los neumáticos de motocicleta deben prestar atención a la seguridad al inflar. Verifique la presión del aire con un medidor de presión de aire en cualquier momento para evitar el estallido de los neumáticos debido a la sobreinflación.

4. Después de dejar de conducir, espere a que los neumáticos de la motocicleta disipan el calor antes de inflarse, porque la temperatura del neumático aumentará cuando el vehículo esté conduciendo, lo que afectará la presión del aire.

5. Verifique la válvula de los neumáticos de la motocicleta. Si el vástago de la válvula y el núcleo de la válvula no están alineados suavemente, tienen protuberancias o recovecos u otros defectos, será inconveniente inflar y medir la presión del aire.

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Autor:

Mr. richlifetire

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