Cómo reparar un neumático de motocicleta dañado

2025,09,04

La presión de inflación de los neumáticos de una motocicleta debe cumplir con las especificaciones del fabricante y no debe ser demasiado alta o demasiado baja. La presión de inflación excesiva reduce la elasticidad del vehículo y puede hacer que las capas se rompan.

La presión excesivamente baja puede causar una deformación severa del vehículo, aumentar las temperaturas y conducir a desunir o agrietarse. También puede hacer que el neumático cambie sobre el borde, desgastando la cuenta. En casos severos, la válvula del tubo interior puede romperse. Entonces, ¿cómo se puede reparar esto?

1) Si el neumático tiene grietas, agujeros, ampollas o delaminación, debe repararse o restaurarse según la situación específica. Si hay grietas continuas alrededor de la carcasa de los neumáticos, si la goma de la banda de rodadura se ha desgastado y tiene grandes agujeros, o si hay grietas circunferenciales o separación completa en las capas de la carcasa, el neumático debe reemplazarse.

2) Si se encuentran pequeños agujeros en el tubo interno, se pueden realizar parches en caliente o frío.

3) Patching caliente: ruge el área alrededor del tubo interior dañado. Aplique el adhesivo de secado en caliente al área dañada, alineando el orificio en el parche con el centro del adhesivo. Luego, alinee la abrazadera del neumático con el adhesivo de secado en caliente e instálelo. Apriete los tornillos para comprimir el adhesivo, luego enciende el agente de calentamiento en el adhesivo de secado en caliente. Espere de 10 a 15 minutos para obtener un enlace seguro.

4) parches de goma cruda (parches fríos): ruge el área alrededor del tubo interno roto, aplique pegamento crudo y deje que se seque ligeramente antes de aplicar una segunda capa de pegamento. Una vez que el pegamento se seque al aire, aplique el caucho crudo preparado a la ruptura. Aplique presión y caliente a 140-145 ° C durante 10-20 minutos para vulcanizar el caucho. Dejar enfriar para un enlace seguro.

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Autor:

Mr. richlifetire

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