Explicación detallada del almacenamiento y mantenimiento de neumáticos de motocicleta.

2025,10,13

Debido a que el caucho envejece más rápido bajo la influencia de la luz, el calor, la grasa, el aceite y los productos químicos, los neumáticos para motocicletas deben usarse en estos entornos tanto como sea posible.

Durante el almacenamiento, no deben exponerse a la luz solar directa y deben mantenerse alejados de sustancias nocivas como la luz, el calor, la grasa, los ácidos y los álcalis. Los neumáticos de motocicleta deben almacenarse planos, no en posición vertical, para evitar que se vuelquen y se produzcan lesiones.

Los neumáticos para motocicletas son neumáticos industriales adecuados para vehículos de baja velocidad y alta carga. Su larga vida útil, alto factor de seguridad, resistencia al desgaste, resistencia al desgarro, resistencia a la fatiga y diseño libre de mantenimiento los hacen ampliamente utilizados en diversos vehículos industriales, maquinaria de construcción, puertos, aeropuertos, ferrocarriles, empresas industriales y mineras grandes y medianas, y diversos sitios de carga y descarga de carga, incluidos vehículos de plataforma y remolque.

Los neumáticos de motocicleta se ajustan a presión a la llanta mediante un ajuste de interferencia. La generación excesiva de calor y la expansión de la carcasa del neumático pueden provocar que el neumático patine.

El caucho de fibra de vidrio ofrece ventajas como excelente rigidez, alta dureza, buena rigidez, mínima deformación, bajo coeficiente de expansión y baja generación de calor. Esto elimina fundamentalmente el deslizamiento de los neumáticos causado por la expansión interna del cubo inducida por el calor. El agrietamiento y astillas de los neumáticos son causados por una variedad de factores. Además de los factores externos como los rayones durante el uso, los factores internos incluyen principalmente el envejecimiento del caucho, principalmente el envejecimiento por calor y luz.

El uso de fibra de caucho reduce la generación de calor en los neumáticos, eliminando así las grietas y astillas causadas por el daño al caucho inducido por el calor.

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Autor:

Mr. richlifetire

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