Desgaste temprano de la parte central de los neumáticos de motocicleta

2025,08,27

La razón principal es la inflación excesiva. Aumentar adecuadamente el volumen de inflación de los neumáticos de la motocicleta puede reducir la resistencia a la rodadura de los neumáticos de la motocicleta y ahorrar combustible.

Sin embargo, cuando el volumen de inflación es demasiado grande, no solo afectará el rendimiento de la reducción de vibraciones de los neumáticos de motocicleta, sino que también causará una deformación excesiva de los neumáticos de motocicleta, reducirá el área de contacto con el suelo, y el desgaste normal solo puede ser soportado por la parte central de la banda de rodadura, lo que resulta en el uso temprano. Si se selecciona un neumático de motocicleta anchos en un borde estrecho, también causará un desgaste temprano de la parte central.

La razón principal es la inflación insuficiente o la conducción de sobrecarga a largo plazo. Cuando el volumen de inflación es pequeño o la carga es pesada, el área de contacto entre los neumáticos de la motocicleta y el suelo es grande, de modo que ambos lados de los neumáticos de la motocicleta se pongan en contacto con el suelo y participan en el trabajo, lo que resulta en un desgaste temprano.

La razón principal es la desalineación de la rueda delantera. Cuando el ángulo de la curva de la rueda delantera es demasiado grande, el lado exterior de los neumáticos de la motocicleta formará un desgaste temprano, y cuando el ángulo de la inclinación sea demasiado pequeño o no hay ángulo de la curva, el lado interno de los neumáticos de la motocicleta formará un desgaste temprano.

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Autor:

Mr. richlifetire

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