¿Cuándo se deben reemplazar los neumáticos de la motocicleta?

2025,11,19

Los neumáticos de motocicleta se dividen principalmente en tres capas. El anillo interno es el cordón del neumático (que contiene un anillo de alambre), que se usa principalmente para garantizar que los neumáticos de la motocicleta tengan suficiente firmeza después de que se presione e instale el borde de la rueda para evitar resbalones (el borde de la rueda y el neumático no pueden moverse sincrónicamente); La mayor parte del área media es el cuerpo del neumático (la pared lateral se observa como: el área marcada con especificaciones, modelos, marcas, etc.).

Los neumáticos de motocicleta admiten principalmente la forma para garantizar que los neumáticos de motocicleta tengan suficiente capacidad de carga, y usen principalmente caucho del cable; La corona del neumático es la parte del patrón de la banda de rodadura, que está hecha de caucho natural y tiene una fuerte resistencia al desgaste, dureza y elasticidad. Es la parte de contacto principal con el suelo cuando el vehículo funciona normalmente y de manera segura. Hay líneas de seguridad obvias en los bloques de patrones y las partes de transición del cuerpo del neumático.

Los neumáticos generalmente se pueden reemplazar cuando se usan a 0.1-1cm por encima de la línea de seguridad. En este momento, el patrón de la banda de rodadura debe estar cerca de usarse plano, el agarre del neumático se reducirá significativamente, y es fácil resbalar y no frenar. Se producirán riesgos de seguridad, como las protuberancias del cuerpo del automóvil. Al mismo tiempo, la elasticidad de los neumáticos de motocicleta será significativamente insuficiente, lo que hace que el cuerpo del vehículo esté más lleno de baches, y el daño mecánico de los ejes delanteros y traseros hará que los costos de mantenimiento aumenten.

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Autor:

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