Clasificación, materias primas y usos de los neumáticos de motocicleta

Los neumáticos de motocicleta generalmente se dividen en dos tipos: unidos y no vinculados. El primero se refiere a neumáticos con goma vulcanizada directamente en el borde, y el segundo se refiere a neumáticos fijados en el borde después de la vulcanización. Según la forma, se dividen en neumáticos de motocicleta cilíndricos y neumáticos de motocicleta con fondo inclinado; Según el uso, se dividen en neumáticos de motocicleta antiestáticos, conductores, resistentes al aceite y de alta carga, neumáticos para motocicletas sin trazadas respetuosas con el medio ambiente, etc.

La materia prima principal está hecha de un material de caucho especial, que es sólido, excepto por una pequeña cantidad de mantenimiento hueco en el medio. Los neumáticos realizados de esta manera pueden ser anti-uil, a prueba de balas, anti-mina, anti-Molotov ... y son profundamente amados por los agentes de policía. Sin embargo, los neumáticos para la motocicleta son muy voluminosos, y la maniobrabilidad no es muy buena después de ser instaladas en una motocicleta, por lo que necesita una mayor mejora de los profesionales.

Uso de productos

Los neumáticos de motocicleta generalmente se usan bajo cargas altas, lo que requiere que el compuesto de goma tenga suficiente resistencia a la presión y resistencia al desgaste, con un estrés de tracción suficientemente alto, alta dureza, baja deformación y buena resistencia al desgaste. Los neumáticos para la motocicleta son un neumático industrial adecuado para vehículos que corren en condiciones de baja velocidad, alta carga y dura. Su durabilidad y economía son significativamente mejores que los neumáticos. Se usan ampliamente en varias motocicletas, vehículos militares, maquinaria de construcción, vehículos de remolques en puertos y aeropuertos, y otros campos.