Explique los tipos y el rendimiento de los patrones de neumáticos de motocicleta

La función principal de los patrones de neumáticos de motocicleta es aumentar la fricción entre la banda de rodadura y la superficie de la carretera para evitar que las ruedas se deslicen. El patrón mejora la elasticidad de contacto del suelo de la banda de rodadura. Bajo la acción de la fuerza impulsora, la fuerza de frenado y la fuerza lateral entre la banda de rodadura y la superficie de la carretera, el bloque de patrones puede producir una gran deformación elástica tangencial. Por lo tanto, es necesario comprender a fondo los tipos y el rendimiento de los patrones de neumáticos de motocicleta.

1. Patrón de ranura recta

Este patrón tiene una excelente estabilidad de manejo, pequeña resistencia a la rotación, bajo ruido, especialmente un excelente rendimiento de drenaje, y no es fácil de deslizar lateralmente. La razón por la que se llama un patrón común es relativo a los patrones todoterreno y los patrones de nieve de lodo. De hecho, hay muchos tipos de patrones comunes en general, porque cada gran fabricante tiene su propio campo de prueba de laboratorio y neumáticos, donde innumerables patrones de estudios de personal de ingeniería y técnico. Sin embargo, en el proceso de investigación, diferentes personas tienen opiniones diferentes. Algunos patrones se centran en la tranquilidad y la comodidad, algunos patrones se centran en las impermeables y el anti-deslizamiento, algunos patrones se centran en el agarre y algunos patrones se centran en la baja resistencia a la fluctuación y el ahorro de combustible.

2. Patrón de ranura horizontal

La fuerza impulsora, la fuerza de frenado y la tracción del patrón de surco horizontal son particularmente buenas, y su resistencia al desgaste es buena. Por lo tanto, es muy adecuado para vehículos de ingeniería como excavadoras y excavadoras, pero la maniobrabilidad y el rendimiento de drenaje del patrón de ranura horizontal son pobres.

3. Patrón de barro y nieve

El patrón de barro y nieve, como su nombre indica, se refiere a un patrón diseñado para usar en barro y nieve. Cuando use este tipo de patrón, asegúrese de eliminar los picos antideligentes en la banda de rodadura, de lo contrario, dañará la superficie de la carretera, porque muchos de nuestros conductores compran este tipo de patrón no para su uso en los días nevados.