Causas de ampollas en neumáticos de motocicleta
2025,05,23
Los neumáticos de motocicleta se utilizan principalmente en vehículos mecánicos y algunos vehículos especiales, por lo que tienen altos requisitos para la calidad del producto y el rendimiento de los neumáticos. Necesitamos investigar en profundidad sobre los problemas comunes de los neumáticos de motocicleta y luego mejorarlos. Fenómeno burbujeante en neumáticos de motocicleta:
En general, hay dos razones para la ampollas de los neumáticos, una de las cuales es el problema de calidad del neumático en sí. Los principales factores que causan ampollas en la banda de rodadura pueden ser causados por burbujas potenciales cuando se extruye la banda de rodadura, el contenido de humedad de la materia prima es demasiado alto y contiene sustancias volátiles, y la temperatura del rodillo es demasiado alta cuando la banda de rodadura se extruye. Para esto, es necesario controlar estrictamente la calidad de las materias primas, controlar estrictamente la calidad de los productos semi-terminados, controlar estrictamente la temperatura del rodillo de extrusión de la banda de rodadura y mejorar el diseño de la fórmula. Se deben realizar mejoras.
La razón para ampollarse en el neumático es que el cable de nylon tiene una gran contracción térmica, el cuerpo del neumático no está compacto, el neumático está subsulfurado, el cable es demasiado denso y demasiado delgado, y es imposible agotar. The solution is to consider the assumed stretch value of the cord, the tread and the cord layer should be pressed and compacted layer by layer, strictly control the temperature of the airbag during vulcanization to be no higher than 70, improve the airbag molding joint method, control the wall thickness at the joint, strictly control the positive vulcanization point of the tire, strictly control the moisture content of the nylon cord, and use the puncture process for the tread y el cordón (el tamaño del orificio es principalmente para permitir que la luz pase, y el tamaño original se mantiene durante el moldeo).
La segunda razón para la ampollada de los neumáticos de motocicleta puede ser causada por una fuerza de impacto excesiva en el neumático, especialmente en el lado del neumático, que es la parte frágil del neumático. Es común que cuando se estacione a un lado o suba por los escalones de los peatones, el costado del neumático y las esquinas de los escalones de cemento en el borde de la calle tienen una colisión relativamente grande. Con el tiempo, el esqueleto de alambre de acero en el neumático está dañado, causando ampollas en la superficie del neumático. El propietario del automóvil puede notar que estas colisiones, por lo que una vez que se produce la ampollas del neumático, el propietario del automóvil generalmente cree que existe un problema con la calidad del neumático.
