¿Cómo reparar y mantener neumáticos para motocicletas?

Entre los accesorios de motocicletas, los neumáticos de motocicletas son propensos a desgaste. Durante el proceso de conducción de las motocicletas, la flexibilidad, la seguridad y la estabilidad de los neumáticos de motocicleta son muy importantes. Por lo tanto, el mantenimiento de los neumáticos de motocicleta es muy importante. Mejorar el rendimiento de los neumáticos de motocicleta puede aumentar efectivamente la vida útil de las motocicletas. Las siguientes son las precauciones para el mantenimiento de los neumáticos.

El grado de daño a los neumáticos de motocicletas en los accesorios de motocicletas puede afectar la eficiencia del uso de motocicletas y puede afectar aún más la seguridad de las motocicletas.

El mantenimiento de los neumáticos de motocicleta implica principalmente los siguientes tres puntos: verificar con frecuencia la presión del aire, cavar con frecuencia con frecuencia, conectar con frecuencia pequeños agujeros e inflar los neumáticos en el tiempo, y al menos verificar y ajustar la presión de aire de los neumáticos de la motocicleta en el estado de frío y bajo cierta carga cada mes, especialmente en altas temperaturas en verano en verano, debe evitar el luz solar directa. Cuando la motocicleta no funciona, la motocicleta debe estacionar en un lugar donde el sol no puede alcanzar o está a la sombra. El agua fría no se puede usar para enfriar. En invierno, los tableros de madera deben colocarse debajo de los neumáticos de la motocicleta. Al comenzar la motocicleta, no debe acelerarse de inmediato, y debe conducirse suavemente.

La velocidad de carga y descarga de motocicletas está relacionada con la capacidad de carga de los neumáticos de motocicleta. Cuando se mantiene la presión del aire, la velocidad y la carga de la motocicleta se correlacionan negativamente. Si la motocicleta no funciona en una carretera plana, la capacidad de carga de los neumáticos debe aumentar y la presión de aire debe aumentarse. Después de que la motocicleta se haya operado durante 200 horas, es necesario realizar un mantenimiento secundario en la motocicleta. Se debe realizar otro mantenimiento sobre la base de la reparación y el mantenimiento, incluida la limpieza del tanque de agua y el radiador de aceite, verificando los estantes y los marcos para la deformación, etc.