El rendimiento de los neumáticos de la motocicleta se ve afectado por la temperatura

Si su automóvil está equipado con monitoreo de presión de neumáticos, también podría verificarlo usted mismo. La próxima vez que conduzca, preste atención a los cambios en la presión de los neumáticos. Encontrará que incluso en los días calurosos, desde el automóvil frío hasta la conducción durante mucho tiempo, la presión de los neumáticos no cambiará significativamente.

También hay estudios que muestran que cuando la temperatura de una motocicleta cambia en 50 grados Celsius, la presión de los neumáticos cambia solo en 0.5 bar, mientras que el valor seguro de presión del neumático de nuestros automóviles generalmente es de 2.2 bar de 2.8 bar, por lo que siempre que operemos de acuerdo con la presión estándar de la neumática en el marco de la puerta, el cambio de 0.5 bar no excede el valor de seguridad.

Después de que los neumáticos de la motocicleta han estado funcionando durante un período de tiempo, la temperatura aumentará. En este momento, la temperatura de los neumáticos de la motocicleta es más alta que la temperatura ambiente, por lo que se puede ignorar el efecto de la temperatura ambiente sobre la presión del neumático. En otras palabras, la presión del neumático en el estado del neumático caliente no se verá afectada por la temperatura ambiente estacional. Es decir, la presión de los neumáticos en el estado de trabajo no se verá afectada por la temperatura ambiente estacional.

Pero debe tenerse en cuenta que el problema de temperatura de los neumáticos de motocicleta es, sin duda, una debilidad fatal para los conductores de autobuses de larga distancia y los grandes conductores de camiones. La conducción a larga distancia acelerará el desgaste de los neumáticos de motocicleta, y las temperaturas excesivamente altas acelerarán el envejecimiento de los neumáticos de motocicleta y el ablandamiento de los cables de acero. El sobrecalentamiento se retroalimará directamente a la superficie de la banda de rodadura, que es el patrón. El patrón acelerará el desgaste, pero un buen neumático tiene una fuerte capacidad de disipación de calor. Por lo tanto, la alta temperatura puede probar la calidad del caucho de los neumáticos de los neumáticos de la motocicleta, y el material del patrón es el caucho del neumático.