Evite la inmovilidad a largo plazo de los neumáticos de motocicleta bajo carga

Las ruedas en las motocicletas son parte del sistema de frenado. El ajuste inadecuado de los frenos causará una acumulación de calor excesiva en el punto de contacto entre el cubo de la rueda y los neumáticos de la motocicleta. El resultado final es que la acumulación de calor continúa aumentando y los soples el neumático, y el borde y los neumáticos de la motocicleta se separan, lo que resulta en accidentes de seguridad.

La sobrecarga es una causa común de daños prematuros a los neumáticos de motocicletas, reventones de neumáticos y separación de neumáticos de motocicleta y cubos de ruedas. Cuando una motocicleta contrarrestada está trabajando bajo carga, la carga que lleva no debe exceder el rango especificado, de modo que las fuerzas delanteras y traseras de la motocicleta puedan estar dentro del rango de tolerancia de los neumáticos de la motocicleta, asegurando efectivamente la vida útil de los neumáticos de la motocicleta.

Si su motocicleta está bajo carga (especialmente carga pesada) y permanece estacionaria durante mucho tiempo, los neumáticos de la motocicleta producirán puntos de concentración de tensión. Este fenómeno causará "protuberancias fuera de la ronda" temporales cuando los neumáticos de la motocicleta se usen nuevamente, es decir, la estabilidad de la conducción de la motocicleta se reduce seriamente, y llevará mucho tiempo volver a su estado original. Esta es una de las características de la deformación permanente de caucho, resiliencia y compresión. La consecuencia grave es que las propiedades físicas y mecánicas de los neumáticos de la motocicleta son completamente ineficaces, es decir, los neumáticos de la motocicleta están desechados directamente.