Los neumáticos de motocicleta de diferentes tipos y patrones no deben mezclarse a voluntad debido a los diferentes tamaños reales y capacidades de carga de cada neumático de motocicleta. Además, si no puede dominar completamente la tecnología de reemplazar los neumáticos de motocicleta, le recomendamos que vaya a una tienda profesional de neumáticos para motocicletas o un reparador autorizado de vehículos para su reemplazo.
1. Mantener una orientación precisa de las ruedas delanteras y traseras
La alineación de la rueda delantera tiene un gran impacto en la vida útil de los neumáticos de la motocicleta, especialmente el dedo del pie de la rueda delantera y la inclinación de la rueda delantera. La inclinación de la rueda delantera acelerará principalmente el desgaste del hombro del neumático, es decir, desgaste excéntrico; El dedo del pie de la rueda delantera acelerará principalmente el desgaste del interior y el exterior de los neumáticos de la motocicleta.
2. La presión del aire debe ser consistente
La presión del aire de los neumáticos de la motocicleta es su vida. Si la presión del aire es demasiado baja, la deformación del cuerpo del neumático aumentará y las grietas aparecerán fácilmente en las paredes laterales. Al mismo tiempo, causará una generación excesiva de calor, promoverá el envejecimiento de caucho, la fatiga de la capa de neumáticos y la rotura del cordón. Si la presión del aire es demasiado baja, el área de contacto de los neumáticos de la motocicleta aumentará y acelerará el desgaste del hombro del neumático; Si la presión del aire es demasiado alta, el cable de los neumáticos de la motocicleta se extenderá y se deformará demasiado, la elasticidad del cuerpo del neumático disminuirá y la carga en el automóvil aumentará durante la conducción. Si encuentra un impacto, causará grietas y explosiones internas. Al mismo tiempo, la presión excesiva del aire acelerará el desgaste de la corona de los neumáticos y reducirá la resistencia a la rodadura.
3. Los hábitos de conducción cumplen con los requisitos científicos
Además de manejar el medio ambiente, los conductores deben optar por conducir en la superficie de la carretera para evitar piedras afiladas, vidrio, metal, etc. que pueden perforar y rayar los neumáticos de la motocicleta, evitar la adhesión de derrames químicos a los neumáticos de la motocicleta y evitar la corrosión a los neumáticos de la motocicleta; Cuando conduzca en una carretera con una inclinación grande, trate de conducir en el medio para evitar y reducir la desviación del centro de gravedad del automóvil, y reduzca el desgaste desigual causado por el aumento de la carga en un lado de los neumáticos de la motocicleta; La carga razonable es el sentido común básico. En circunstancias normales, la vida útil de los neumáticos de la motocicleta se reducirá en un 30% si se sobrecarga en un 20%, y la vida útil de los neumáticos de la motocicleta se reducirá en un 50% si está sobrecargada en un 40%; Otros giros rápidos, frenado de emergencia, arranque de alta velocidad y aceleración rápida tendrán un impacto en los neumáticos de la motocicleta, que es lo que el conductor debe evitar al conducir.
