Cómo prevenir el desgaste anormal de los neumáticos de motocicleta

Al usar carretillas elevadoras, una de las habilidades básicas requeridas para reducir los costos es controlar las partes de desgaste de los neumáticos de motocicletas, motocicletas y otro personal de gestión. Algo de desgaste común durante el funcionamiento normal del proceso es inevitable, y debemos centrarnos en cómo reducir la pérdida anormal de control.

La selección razonable y la coincidencia de las especificaciones del producto de los neumáticos de la motocicleta deben determinarse en función de la carga estática generada por el peso de la motocicleta y el peso de los productos, y la carga dinámica generada cuando la motocicleta está conduciendo, y los factores que afectan la superficie de la carretera y la velocidad deben considerarse analizar y determinar; Los neumáticos deben instalarse en un borde con diferentes especificaciones; El mismo eje debe estar equipado con neumáticos de la misma marca, especificación, patrón y nivel; Al reemplazar los neumáticos, todo el vehículo debe reemplazarse con el mismo eje; El desarrollo de los neumáticos utilizados debe adaptarse al cambio de velocidad del control de diseño de enseñanza; Cuando se reemplazan los neumáticos, las ruedas delanteras deben estar equipadas con menos trauma y menos neumáticos de desgaste tanto como sea posible, y las ruedas delanteras deben estar equipadas con menos trauma y menos neumáticos de desgaste tanto como sea posible. Después de reemplazar los neumáticos, debemos ajustar la presión de trabajo de acuerdo con los requisitos de los neumáticos reemplazados.

Mejorar las habilidades de conducción. Al comenzar, el pedal del embrague debe levantarse lentamente y comenzar suavemente; Al conducir a alta velocidad, no se debe exceder el límite de velocidad del nivel del neumático; Durante la conducción, la aceleración rápida, el frenado rápido y los giros agudos deben evitarse tanto como sea posible, y durante la conducción, se debe prestar atención a los materiales gruesos, afilados y afilados dispersos en la superficie de la carretera; La calidad de mantenimiento del chasis pull-up debe verificarse y corregirse a tiempo para garantizar que el posicionamiento de la rueda y el dedo del pie y el ángulo de inclinación cumplan con los requisitos de diseño; Verifique si el borde tiene grietas, deformación y óxido obvio. Si es así, el borde instalado debe repararse o reemplazarse a tiempo para garantizar que el borde coincida con el neumático,

Fortalecer el mantenimiento del neumático, inflar el neumático en un estado frío de acuerdo con la presión de aire predeterminada, verifique regularmente la presión del neumático y una cierta carga, al menos una vez al mes; En verano, debido a la alta temperatura ambiente, si se encuentra que la temperatura del neumático es alta, el número de paradas debe aumentarse para evitar una fuerte luz solar. El neumático debe estar estacionado en un lugar frío y no usa agua fría para enfriar o deflación.