Problemas a tener en cuenta al inflar los neumáticos de la motocicleta

2025,05,23

1. Presta atención a la seguridad al inflar los neumáticos de la motocicleta. Verifique la presión del aire con un barómetro en cualquier momento para evitar el estallido de los neumáticos debido a la sobreinflación.

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2. Después de dejar de conducir, espere a que los neumáticos de la motocicleta disipan el calor antes de inflarse, porque la temperatura del neumático aumentará cuando el vehículo esté conduciendo, lo que afectará la presión del aire.

3. Verifique la válvula de los neumáticos de la motocicleta. Si la válvula y el núcleo de la válvula no coinciden de manera uniforme, hay protuberancias y fenómenos cóncavos y otros defectos, es inconveniente inflar y medir la presión del aire.

4. Presta atención a la limpieza al inflar. El aire que se llena no debe contener humedad y aceite para evitar que el caucho del tubo interno de los neumáticos de la motocicleta se deteriore y dañe.

5. Al inflar, la presión del aire no debe exceder el estándar y luego desinflarse. Tampoco se le permite inflarse demasiado porque no se puede inflar después de salir durante mucho tiempo. Si excede demasiado el estándar, hará que el cable se propague excesivamente, lo que resulta en su reducción de resistencia, afectando la vida útil de los neumáticos de la motocicleta.

6. Antes de la inflación, limpie el polvo en la boca de la válvula, no afloje el núcleo de la válvula y aplique agua jabonosa (o saliva) a la boca de la válvula después de la inflación para verificar si hay fuga (si hay fuga, se producirán burbujas pequeñas) e instalarán la tapa de la válvula para evitar que el lodo y la arena ingresen a la boca de la válvula de las miles de ciclismo.

7. Cuando el neumático radial está inflado, debido a su estructura, su cantidad de hundimiento y área de contacto con el suelo son grandes, lo que a menudo se confunde con una inflación insuficiente de los neumáticos de la motocicleta e inflación excesiva; o viceversa, debido a que su cantidad de hundimiento y área de contacto con el suelo son originalmente grandes, también se cree erróneamente que es suficiente cuando la presión del aire es insuficiente. Use un medidor de presión de aire estándar para medir. La presión de funcionamiento de los neumáticos radiales debe ser 0.5-1.5 kg/cm2 mayor que la de los neumáticos ordinarios.

8. El medidor de presión de aire en el vehículo o el medidor de presión de aire utilizado en el taller de neumáticos debe calibrarse regularmente para garantizar una inspección precisa de la presión del aire.

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Autor:

Mr. richlifetire

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