Un breve análisis del desgaste anormal en los neumáticos de motocicletas

2025,09,18

Bajo ciertas condiciones de carga y conducción, los neumáticos de motocicleta mantienen una presión de neumático óptima. Cuando la presión del neumático está por debajo del estándar, la deformación radial aumenta, lo que lleva a una flexión excesiva en ambos lados del neumático. Esto causa contacto entre la corona y el suelo, comprimiendo la pared lateral interna y tensionando la pared lateral externa, lo que resulta en una deformación significativa y un estrés alternativo dentro de los cables de los neumáticos.

Esta deformación de compresión cíclica causa daño por fatiga a los cables de retorno, aumentando el deslizamiento relativo entre la capa de los neumáticos y la carretera. Esto aumenta la generación de calor por fricción, lo que lleva a un fuerte aumento en la temperatura del neumático, reduciendo la resistencia a la tracción del caucho, aflojando los cables y causando la delaminación local. Esto puede conducir a un reventón cuando se ve afectado por un obstáculo.

La presión de la banda de rodadura desigual causa un desgaste severo en el hombro, lo que resulta en un "efecto puente" y una banda de rodadura dentada o ondulada. Las uñas y las rocas de la carretera pueden alojarse fácilmente en las áreas empotradas de la banda de rodadura del neumático, causando daños mecánicos.

La resistencia a la rodadura del neumático aumenta, lo que lleva a un mayor consumo de combustible. Las pruebas han demostrado que cuando la presión de los neumáticos es 20%-25%por debajo del estándar, el consumo de combustible aumenta en un 20%. Cuando la presión del neumático es más alta que el estándar, el centro de la banda de rodadura contacta con la carretera, reduciendo el área de contacto del neumático con la carretera. Esto aumenta la carga por unidad de área y empeora el desgaste en el centro de la banda de rodadura.

Los cables del neumáticos se estiran en exceso, aumentando el estrés en los cables de la carcasa y acelerando la fatiga del cordón, lo que lleva a la rotura del cordón y al reventón prematuro de los neumáticos.

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Autor:

Mr. richlifetire

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