Sobrecargar los neumáticos de una motocicleta aumenta su desviación

2025,09,18

Bajo cierta presión de carga y neumático, el aumento de la velocidad del vehículo aumenta la frecuencia de deformación, la vibración de la carcasa de los neumáticos y la deformación torsional circunferencial y lateral (formando ondas estacionarias). Esto aumenta el calor generado por unidad de tiempo por fricción.

Esto degrada el rendimiento del vehículo, incluso causando ruptura de la carcasa y pelado de rodadura, acelerando el desgaste y el daño.

Bajo cierta presión de los neumáticos, el estrés en los cables y los cables de la carcasa aumenta, lo que provoca fácilmente la rotura del cordón, la aflojamiento y la delaminación en la pared lateral.

El estrés en los cables de la carcasa excede el diseño de la tensión permitida y la presión del suelo del vehículo, aumentando la generación de calor, elevando la temperatura de la carcasa y reduciendo la capacidad de carga.

Al mismo tiempo, el desgaste ocurre debido al contacto entre el hombro del neumático y el suelo, especialmente cuando se encuentran obstáculos; Incluso una roca pequeña puede hacer que la corona del neumático estalle.

La experiencia práctica ha demostrado que al conducir en curvas y carreteras desiguales, el rango de neumáticos de motocicleta se reduce en un 35% cuando la carga excede el 20%; en un 59% cuando excede el 50%; y en más del 80% cuando excede el 100%.

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Autor:

Mr. richlifetire

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