¿Qué causa el rápido desgaste de los neumáticos de motocicleta?

2025,11,20

Bajo ciertas condiciones de carga y conducción, los neumáticos de una motocicleta requieren una presión adecuada. Cuando la presión de los neumáticos está por debajo del valor estándar, la deformación radial de los neumáticos de la motocicleta aumenta, provocando una deflexión excesiva en ambos lados, lo que hace que la corona del neumático entre en contacto con el suelo en ambos lados.

La pared lateral interior se comprime y la pared lateral exterior se estira, provocando una deformación significativa y tensiones alternas en los cordones del neumático.

La deformación periódica por compresión acelera el daño por fatiga de las cuerdas, aumentando el deslizamiento relativo entre las capas del neumático y el suelo.

La mayor generación de calor por fricción provoca un rápido aumento de la temperatura de los neumáticos, lo que reduce la resistencia a la tracción del caucho, afloja los cordones y provoca una delaminación localizada. Esto puede provocar que un neumático reviente al impactar con obstáculos.

Los huecos de la banda de rodadura de los neumáticos son más propensos a incrustarse clavos y piedras, provocando daños mecánicos. Una mayor resistencia a la rodadura conduce a un mayor consumo de combustible.

La presión desigual de la banda de rodadura provoca un desgaste severo en el hombro del neumático, creando un "efecto puente" que da como resultado una banda de rodadura dentada u ondulada.

Las pruebas muestran que cuando la presión de los neumáticos está entre un 20% y un 25% por debajo del valor estándar, el consumo de combustible aumenta un 20%. Cuando los neumáticos de una motocicleta se conducen con una presión de neumáticos superior al valor estándar,

el centro de la corona del neumático toca el suelo, lo que reduce el área de contacto entre los neumáticos de la motocicleta y la superficie de la carretera. Esto aumenta la carga por unidad de área y acelera el desgaste en el centro de la corona del neumático.

Los cables de los neumáticos están excesivamente estirados, lo que aumenta la tensión sobre los cables de los neumáticos y acelera la fatiga de los cables, lo que puede provocar la rotura del cable y la explosión prematura de los neumáticos de las motocicletas.

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Autor:

Mr. richlifetire

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