El rendimiento de los neumáticos de motocicleta se ve afectado por la temperatura

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Si su vehículo está equipado con control de presión de neumáticos, puede verificarlo usted mismo. La próxima vez que conduzca, preste atención a los cambios de presión de los neumáticos. Descubrirá que incluso en los días calurosos, desde un arranque en frío hasta un período prolongado de conducción, la presión de los neumáticos no cambia significativamente.

Los estudios también han demostrado que cuando la temperatura de los neumáticos de una motocicleta cambia 50 grados centígrados, la presión de los neumáticos cambia sólo 0,5 bar. La presión segura de los neumáticos de las motocicletas suele estar entre 2,2 y 2,8 bar. Por lo tanto, siempre que se respete la presión estándar de los neumáticos en el marco de la puerta, un cambio de 0,5 bar no superará el valor seguro.

Después de conducir durante un período de tiempo, la temperatura de los neumáticos aumentará. En este punto, la temperatura de los neumáticos de la motocicleta es superior a la temperatura ambiente, por lo que el efecto de la temperatura ambiente sobre la presión de los neumáticos es insignificante.

En otras palabras, la presión de los neumáticos cuando están calientes no se ve afectada por la temperatura ambiente estacional. Es decir, la presión de los neumáticos durante el funcionamiento no se ve afectada por la temperatura ambiente estacional.

Sin embargo, debemos ser conscientes de que el problema de la temperatura en los neumáticos de motocicletas es una debilidad para los conductores de autobuses de larga distancia y de camiones pesados. La conducción de largas distancias acelera el desgaste de los neumáticos y las temperaturas excesivamente altas aceleran el envejecimiento del caucho de los neumáticos y el ablandamiento de los alambres de acero.

El sobrecalentamiento afecta directamente a la superficie de la banda de rodadura del neumático, es decir, al dibujo de la banda de rodadura. El dibujo de la banda de rodadura se desgastará más rápido, pero los buenos neumáticos tienen una gran capacidad de disipación de calor. Por lo tanto, las altas temperaturas pueden poner a prueba la calidad del caucho del neumático y el dibujo de la banda de rodadura está hecho de caucho del neumático.

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Autor:

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