¿Cuándo reemplazar los neumáticos de la motocicleta?

2025,12,11

Ciclo de sustitución de neumáticos de neumáticos de motocicleta: Los neumáticos de motocicleta tienen principalmente una estructura de tres capas. El aro interior es el talón del neumático (que contiene anillos de alambre de acero), que garantiza suficiente firmeza después de presionar la llanta, evitando el deslizamiento (donde la llanta y el neumático no pueden moverse sincrónicamente).

High quality motorcycle tire 2.50-17 JD812

La mayor parte central del área es la carcasa del neumático (visible en el flanco del neumático como el área con marcas de neumáticos como especificaciones, modelo y marca).

Proporciona principalmente soporte y protección de la forma, asegurando suficiente capacidad de carga para los neumáticos de motocicleta, y está hecho principalmente de cordón de caucho.

La corona del neumático es el dibujo de la banda de rodadura, hecho de caucho natural, que posee una gran resistencia al desgaste, dureza y elasticidad. Es la principal zona de contacto con el suelo, garantizando el funcionamiento normal y seguro del vehículo. Hay líneas claras en la banda de rodadura en los puntos de transición entre los bloques de la banda de rodadura y la carcasa del neumático.

Los neumáticos de motocicleta generalmente deben reemplazarse cuando el neumático se desgasta entre 0,1 y 1 cm por debajo de la línea de la banda de rodadura, momento en el que el dibujo de la banda de rodadura debe ser casi liso.

El agarre de los neumáticos disminuirá significativamente, lo que los hará propensos a resbalones y fallas en los frenos, lo que plantea riesgos para la seguridad. Al mismo tiempo, la elasticidad de los neumáticos se reducirá significativamente, lo que provocará mayores golpes en el vehículo y daños mecánicos en los ejes delantero y trasero, lo que provocará mayores costes de mantenimiento.

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Autor:

Mr. richlifetire

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