En determinadas condiciones de carga y conducción, los neumáticos de motocicleta requieren una presión adecuada.
Cuando la presión de los neumáticos es inferior al estándar de la industria, la deformación radial del neumático aumenta, lo que provoca una flexión excesiva en ambos lados. Esto hace que la corona del neumático entre en contacto con el suelo en ambos lados, con el flanco interior bajo presión y el flanco exterior bajo tensión. Esto da como resultado una deformación significativa de los cordones del neumático y tensiones alternas.
La deformación periódica por compresión acelera el daño por fatiga de la cuerda, aumentando el deslizamiento relativo entre las capas del neumático y el suelo, lo que lleva a una mayor generación de calor por la fricción.
Los cambios rápidos de temperatura durante el uso de los neumáticos aumentan los costos, reduciendo efectivamente la resistencia a la tracción del caucho, provocando aflojamiento del cordón y delaminación localizada. Al encontrar obstáculos e impactos fuertes, esto puede provocar la explosión de neumáticos.
Las hendiduras en la banda de rodadura del neumático se incrustan fácilmente en clavos y piedras, provocando daños mecánicos. Una mayor resistencia a la rodadura aumenta aún más el consumo de combustible.
La presión desigual de los neumáticos provoca un desgaste severo de la banda de rodadura, lo que provoca un "efecto puente" y da como resultado un patrón de banda de rodadura ondulado o en forma de dientes de sierra.
Los estudios experimentales muestran que cuando la presión de los neumáticos es entre un 20% y un 25% más baja que los estándares de la industria, el consumo de combustible aumenta un 20%.
Cuando la presión de los neumáticos excede los estándares de la industria, el área de contacto entre el neumático y la superficie de la carretera disminuye, lo que aumenta la carga por unidad de área y exacerba el desgaste en el centro de la corona del neumático.
El estiramiento excesivo de los cables de los neumáticos aumenta la tensión, acelera la fatiga del cable y potencialmente causa su rotura, lo que afecta gravemente las explosiones tempranas de los neumáticos de motocicletas.
