Tubo interno de goma de butilo 4.50-12

El tubo interno de goma de butilo muestra un buen potencial para la integración con la tecnología de neumáticos inteligentes. Debido a sus propiedades físicas y químicas estables, el tubo interno de goma de butilo puede proporcionar un portador de protección confiable para sensores y chips incorporados. Por ejemplo, en el sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS), la buena opresión del aire y la resistencia al envejecimiento del tubo interno de goma de butilo pueden garantizar el funcionamiento estable a largo plazo del sensor de presión, monitorear con precisión y en tiempo real los cambios de presión del neumático, y de inmediato emitir una alarma para evitar los riesgos de seguridad causados ​​por la presión del neumático anormal. ​

Al mismo tiempo, el rendimiento de absorción de choque y amortiguación del tubo interno de goma de butilo puede reducir la interferencia de la vibración en el sensor durante la conducción del vehículo y mejorar la precisión y estabilidad de la recopilación de datos del sensor. En el desarrollo de algunos neumáticos inteligentes nuevos, también se realizan intentos para incrustar los sensores de temperatura en tubos internos de goma de butilo para monitorear la temperatura interna del neumático en tiempo real utilizando su buen rendimiento de aislamiento y estabilidad térmica. Esto es particularmente importante para los vehículos de alto rendimiento y los vehículos de transporte de larga distancia, lo que puede ayudar a los conductores a comprender el estado de trabajo del neumático de manera oportuna y evitar accidentes de revestimiento de neumáticos causados ​​por una temperatura alta. ​

Además, con la mejora adicional del nivel de inteligencia de los neumáticos en el futuro, se espera que los tubos internos de goma de butilo integren más funciones a través de medios técnicos, como la modificación o la composición. Por ejemplo, la combinación de materiales de autocuración con caucho de butilo permite que el tubo interno se repare automáticamente cuando sufre una pequeña punción, mejorando aún más la seguridad y la confiabilidad del neumático y abriendo una nueva dirección para el desarrollo de neumáticos de motocicleta.