Motorcycle Tire 3.50-16 JD918 Compra

(1) Ranguetes de drenaje de patrones de neumáticos de motocicleta de 16 pulgadas para un drenaje eficiente

Aunque los neumáticos de motocicleta fuera de la carretera se conducen principalmente en caminos desiguales, las características de drenaje de los neumáticos también son cruciales en algunos ambientes húmedos, como caminos fangosos después de la lluvia y la arena en los ríos. El diseño estructural de los neumáticos todoterreno generalmente incluye surcos de drenaje especiales que pueden drenar rápidamente el agua entre el neumático y el suelo, reducir la película de agua entre el neumático y el suelo y, por lo tanto, mejorar el agarre del neumático.

La forma, el ancho y la profundidad de las ranuras de drenaje afectan el rendimiento del drenaje del neumático. En términos generales, cuanto más ancho y más profundo sean los surcos de drenaje, mejor será el rendimiento del drenaje del neumático. Algunos diseños de patrones de neumáticos fuera de carretera utilizan ranuras de drenaje amplias y profundas, que pueden drenar rápidamente el agua entre el neumático y el suelo, evitar la formación de la película de agua y, por lo tanto, mejorar el agarre del neumático en el portaobjetos. Al mismo tiempo, la forma de las ranuras de drenaje también se ha diseñado cuidadosamente, y algunas ranuras de drenaje adoptan una forma curva para aumentar la ruta de flujo y permitir un drenaje más adecuado de agua.

(2) Consideración del drenaje del ángulo de inclinación

Cuando una motocicleta todoterreno gira durante la conducción, el neumático se inclinará. En este caso, el rendimiento de drenaje del neumático también puede verse afectado. Para garantizar que el neumático mantenga un buen rendimiento de drenaje de inclinación, algunos patrones de neumáticos todoterreno se diseñan de acuerdo con el ángulo de inclinación del neumático, y los canales de drenaje se instalan en el costado del neumático.

Estos canales de drenaje lateral permiten que el agua se descargue en el tiempo entre el neumático y el suelo cuando el neumático está inclinado, evitando la acumulación de agua entre los neumáticos de triciclo y el suelo, asegurando así que la adhesión del neumático no se vea afectada. Al mismo tiempo, el diseño de los canales de drenaje lateral también mejora la estabilidad lateral del neumático, lo que permite que el conductor conduzca el automóvil de manera más segura y estable al girar.