Tiro de motocicleta resistente al desgaste 110-90-16 JD916

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Excelente resistencia al desgaste de la excelente resistencia al desgaste: garantía de uso a largo plazo confiable

(i) Mejorar la resistencia al desgaste de la estructura duradera de los neumáticos

Las condiciones de conducción de motocicletas fuera de la carretera son extremadamente duras, y los neumáticos deben soportar una gran fricción, impacto y flexión. Por lo tanto, la resistencia estructural del neumático debe ser lo suficientemente alta como para garantizar que no haya deformación, rotura y otros problemas durante el uso a largo plazo. Dentro del neumático todoterreno, generalmente se usa una estructura de cordón múltiple, que se entrelaza para formar un "esqueleto" sólido, lo que mejora efectivamente la resistencia y la rigidez del neumático.

El material del cordón también se procesa especialmente, generalmente utilizando materiales de fibra de alta resistencia como nylon, poliéster, etc. Estos materiales de fibra tienen excelentes resistencia a la tracción y al desgaste, lo que puede mantener una estructura estable y reducir el desgaste del neumático cuando está expuesto a fuerzas externas. Al mismo tiempo, el cable del neumático también puede dispersar el estrés del neumático, para que el neumático pueda soportar la presión de manera más uniforme durante el movimiento, mejorando aún más la resistencia al desgaste del neumático.

Wear resistant motorcycle tires 110-90-16 JD916

(Ii) El papel clave de la fórmula de goma resistente al desgaste de los neumáticos de motocicleta de 16 pulgadas

Para mejorar aún más la resistencia al desgaste de los neumáticos, generalmente se agregan materiales especiales resistentes al desgaste como el carbono negro y la sílice a la fórmula de goma de los neumáticos todoterreno. Estos materiales resistentes al desgaste se pueden combinar de cerca con moléculas de goma para formar materiales compuestos de alta resistencia, lo que puede mejorar la dureza y la resistencia al desgaste de la goma.

El negro de carbono es un aditivo resistente al desgaste ampliamente utilizado con alta superficie y propiedades de adsorción, lo que puede mejorar efectivamente la resistencia y la resistencia al desgaste del caucho. Agregar una cantidad apropiada de carbono al caucho puede aumentar la resistencia al desgaste de los neumáticos varias veces. Al mismo tiempo, el negro de carbono también puede mejorar la conductividad y la resistencia al envejecimiento del caucho y extender la vida útil de los neumáticos.

La sílice también es un importante material resistente al desgaste que puede mejorar la resistencia a la tracción y la resistencia al desgaste del caucho. En comparación con el dióxido de carbono, la adición de sílice puede mantener los neumáticos con buena resistencia al desgaste al tiempo que reduce la resistencia a la rodadura y la mejora de la eficiencia del combustible. Además, la sílice puede mejorar el agarre de los neumáticos de triciclo en el suelo húmedo y mejorar la seguridad de los neumáticos en los portaobjetos.

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