Tiro de motocicleta al por mayor 120-80-16 JD963

(1) Ganos de drenaje de patrones para un drenaje eficiente

Aunque las motocicletas todoterreno se conducen principalmente en caminos desiguales, las características de drenaje de los neumáticos también son cruciales en algunos entornos húmedos, como caminos fangosos después de la lluvia y la arena en los ríos. El diseño estructural de los neumáticos todoterreno generalmente incluye surcos de drenaje especiales que pueden drenar rápidamente el agua entre el neumático y el suelo, reducir la película de agua entre el neumático y el suelo y, por lo tanto, mejorar el agarre del neumático.

La forma, el ancho y la profundidad de las ranuras de drenaje afectan el rendimiento del drenaje del neumático. En términos generales, cuanto más ancho y más profundo sean los surcos de drenaje, mejor será el rendimiento del drenaje del neumático. Algunos diseños de patrones de neumáticos fuera de carretera utilizan ranuras de drenaje ancho y profundo, que pueden drenar rápidamente el agua entre los neumáticos de la motocicleta de 16 pulgadas y el suelo, evitar la formación de la película de agua y, por lo tanto, mejorar el agarre del neumático en el portaobjetos. Al mismo tiempo, la forma de las ranuras de drenaje también se ha diseñado cuidadosamente, y algunas ranuras de drenaje adoptan una forma curva para aumentar la ruta de flujo y permitir un drenaje más completo de agua.

(2) Consideración del drenaje del ángulo de inclinación

Cuando una motocicleta todoterreno gira durante la conducción, el neumático se inclinará. En este caso, el rendimiento de drenaje del neumático también puede verse afectado. Para garantizar que el neumático mantenga un buen rendimiento de drenaje de inclinación, algunos patrones de neumáticos todoterreno se diseñan de acuerdo con el ángulo de inclinación del neumático, y los canales de drenaje se instalan en el costado del neumático.

Estos canales de drenaje laterales permiten que el agua se descargue a tiempo entre los neumáticos de triciclo y el suelo cuando el neumático está inclinado, evitando la acumulación de agua entre el neumático y el suelo, asegurando así que la adhesión del neumático no se vea afectada. Al mismo tiempo, el diseño de los canales de drenaje lateral también mejora la estabilidad lateral del neumático, lo que permite que el conductor conduzca el automóvil de manera más segura y estable al girar.