Tubo interno de goma natural 4.50-12

Conductividad térmica: el tubo interno del caucho natural tiene una conductividad térmica relativamente baja. Durante el proceso de conducción, la fricción entre los neumáticos de la motocicleta y el suelo y entre el tubo interno y el tubo exterior generará calor. La baja conductividad térmica del tubo interno de caucho natural puede evitar que el calor se transfiera rápidamente a otras partes dentro del neumático y el borde en cierta medida. Esto ayuda a mantener la temperatura dentro del establo del neumático, evite la degradación del rendimiento del material de caucho debido al sobrecalentamiento local y extienda la vida útil del tubo interno y el tubo exterior. En comparación con los materiales metálicos, la conductividad térmica del tubo interno de caucho natural es casi insignificante, y aún puede desempeñar un buen papel de aislamiento de calor incluso en condiciones que generan mucho calor, como la conducción de alta velocidad a largo plazo o el frenado frecuente.

Propiedades dieléctricas del tubo interior de caucho natural: el caucho natural es un buen material aislante eléctrico, y el tubo interno de caucho natural también tiene esta propiedad. Al conducir en un entorno húmedo o cuando el vehículo pasa a través de una sección inundada de la carretera, el neumático puede entrar en contacto con un objeto cargado o estar en un entorno cargado. La propiedad de aislamiento del tubo interno de caucho natural puede evitar efectivamente que la corriente se transmitiera a través del neumático al chasis del vehículo y al conductor y pasajeros, asegurando la seguridad de la conducción. En comparación con algunos materiales con buena conductividad, los tubos internos de caucho natural tienen una constante dieléctrica más baja y pueden proporcionar una protección de aislamiento confiable para vehículos en ambientes eléctricos complejos.

Características de la fricción de la superficie: la superficie de los tubos internos del caucho natural tiene características de fricción únicas. Su microestructura de la superficie es relativamente rugosa, lo que permite una fricción suficiente entre el tubo interno y el tubo exterior para garantizar que el tubo interno y el tubo exterior no se deslicen entre sí durante la conducción del vehículo. Al mismo tiempo, esta característica de fricción también ayuda a que el tubo interno se ajuste de cerca al borde del borde cuando se instale en el borde para evitar la fuga de aire. Bajo diferentes condiciones de temperatura y humedad, el coeficiente de fricción superficial de los tubos internos de caucho natural cambiará en cierta medida, pero en general aún puede mantener un buen rendimiento de fricción para garantizar una combinación estable entre el tubo interno, el tubo exterior y el borde.