El 20 de agosto de 2025, Chongqing Ruisilife Tire Co., Ltd. (en adelante, denominado "Risilife") anunció que había asegurado un pedido masivo para tubos internos y externos de un cliente mozambiqueño. Pronto se enviará el primer lote de varias unidades de 40 pies de alto metro cúbico. Este avance marca un avance adicional en la presencia de Ruisilife en el mercado africano, y su modelo de "Servicio de personalización basado en escenarios + cadena completa" continúa ganando la confianza de los clientes extranjeros.
Mozambique, ubicada en el sureste de África, se caracteriza por altas temperaturas y humedad en las zonas costeras, mientras que los caminos interiores son principalmente grava y fangosos, lo que coloca demandas estrictas en la resistencia al calor de los neumáticos, la resistencia a la lágrima y el drenaje de agua. El equipo de comercio exterior de Ruisilife, que analiza los datos históricos de las flotas de transporte locales, descubrió que los neumáticos tradicionales son propensos a resbalar y explosiones de tubos internos durante la temporada de lluvias, lo que resulta en altos costos operativos de flotas.
Para abordar este punto de dolor, el Ruisilife Technology Center desarrolló rápidamente una solución de neumáticos de doble montaje para la selva tropical y las condiciones de grava:
La carcasa externa del neumático utiliza una tecnología compuesta de sílice altamente dispersa y negro de carbono especializado, lo que resulta en un 30% de resistencia a la rotura que los neumáticos estándar. En la banda de rodar se incrustan ranuras de guía de 5 mm de ancho, combinadas con un diseño de banda de rodadura variable, que mejora la eficiencia de drenaje en un 40%, lo que garantiza un agarre estable en las carreteras fangosas durante la temporada de lluvias. La disposición de la capa de carcasa se optimiza a través de la simulación 3D, lo que resulta en resistencia al impacto 1.5 veces mayor que los estándares internacionales. El neumático puede llevar una carga de 1.2 toneladas y tiene una vida útil extendida a 18 meses.
El tubo interno presenta una tecnología de autocuración que repara automáticamente las puntas de hasta 3 mm de diámetro, reduciendo los costos posteriores a la venta en un 30%. Esta solución satisface las necesidades de transporte de alta frecuencia y larga distancia de la flota de Mozambique.
"Desde la solicitud del cliente hasta la confirmación de la solución, tomó solo 72 horas, y las muestras pasaron las pruebas en el primer intento", dijo Liang Dabing, presidente de Ruisilife. Este enfoque de doble conducción "tecnología + aplicación" se deriva de la experiencia de la compañía que desarrolla 12 neumáticos especializados para aplicaciones como el desierto tunecino y los proyectos de infraestructura somalíes, lo que resulta en una tasa de recompra del 82% para estos productos.
Para esta colaboración, el cliente mozambiqueño no realizó una inspección de fábrica en el lugar, sino que firmó el contrato basado en los datos de prueba reales de Ruisilife de proyectos en Túnez, Guinea y otros países. Liang Dabing reveló: "Proporcionamos al cliente un informe de datos de ciclo completo sobre el Proyecto de Transporte Minero Tunecino e invitó a su equipo técnico a participar en toda la supervisión de la producción a través de la videoconferencia. Este modelo de cooperación transparente alivió las últimas preocupaciones restantes del cliente".
Este enfoque de "confianza primero" se basa en la reputación que Ruisifu ha construido en el mercado africano. En abril de 2025, Ruisifu se convirtió en la primera compañía en Chongqing en recibir la certificación SGS completa para los neumáticos de motocicletas. Su fórmula de goma resistente al desgaste y resistente a la lágrima y su tecnología de diseño inteligente de la banda de rodadura se les ha otorgado múltiples patentes internacionales. La estructura de la banda de rodadura desarrollada específicamente para el mercado africano ha extendido la vida útil de los neumáticos en un 30%. Se han entregado más de 220 contenedores a 53 países africanos.
"El mercado africano representa el 65% de nuestras exportaciones, pero la competencia ha cambiado de guerras de precios al servicio integral". Liang Dabing señaló que Ruisifu planea expandirse a 20 centros de servicios regionales en África en los próximos dos años, proporcionando servicios localizados de almacenamiento, mantenimiento y capacitación, y construyendo un ecosistema integral que abarca "I + D, producción, ventas y ventas posteriores".
La orden de Mozambique demuestra además la previsión de esta estrategia. Se reveló que Ruisilife ha alcanzado un plan de adquisición trimestral posterior con este cliente, y se espera que las exportaciones a Mozambique excedan los 20 millones de yuanes en 2025. Liang Dabing declaró: "Nuestro objetivo es ingresar a las cinco marcas de neumáticos africanos principales para 2027, haciendo" en Chongqing 'Tires the' Wheel 'de China-África Económica y comercio comercial "." ".
El ejemplo de Ruisilife ofrece un nuevo enfoque para la industria manufacturera del suroeste de China: construir barreras en nicho de mercado a través de la diferenciación tecnológica y la innovación de la cadena de suministro. Por ejemplo, sus soluciones de "una política, una política" desarrolladas para las complejas condiciones de carretera de África se han convertido en un modelo replicable para la expansión global; Y su enfoque de marketing digital "Internet + comercio exterior" ayuda a llegar rápidamente a los clientes globales. Con el envío de la orden de Mozambique, la presencia africana de Ruisilife se está acelerando. Este fabricante y comerciante integrado de neumáticos para motocicletas está escribiendo un nuevo capítulo en la cooperación económica y comercial de China-África con la fuerza central de "Made in China".
