Neumático ATV de alto rendimiento 22x10-8

La influencia del diseño de neumáticos: los neumáticos ATV suelen ser complejos y exclusivos para adaptarse a diferentes paisajes. Por ejemplo, los surcos profundos y los grandes patrones de bloques en la superficie del neumático pueden proporcionar un mejor agarre en terrenos como arena suave, caminos fangosos o montañas resistentes. Los surcos profundos pueden descargar rápidamente sedimentos, agua, etc., que se generan cuando los neumáticos de triciclo entran en contacto con el suelo para evitar que el neumático se deslice; Los patrones grandes aumentan el área de contacto entre el neumático y el suelo, de modo que el neumático también puede agarrar el suelo sobre el suelo desigual para garantizar la estabilidad del movimiento del vehículo.

El papel de los materiales de caucho: el material y la fórmula de caucho también tienen un impacto significativo en la adhesión. Los neumáticos de ATV de alta calidad usan una fórmula de goma especial que les permite mantener un buen agarre bajo diferentes condiciones de temperatura y terreno. Por ejemplo, a bajas temperaturas, la goma no se volverá demasiado dura ni perderá agarre; A altas temperaturas, el caucho no será demasiado suave, lo que dará como resultado una adhesión reducida. Al mismo tiempo, la dureza del caucho también debe ser moderada, y el caucho excelente no puede estar completamente unido al suelo, y la adhesión será insuficiente; El caucho demasiado suave es fácil de usar, acortando la vida útil de los neumáticos de motocicletas.

Resistencia al desgaste del neumático ATV:

Contribución al diseño de neumáticos: los neumáticos ATV están diseñados para ser más resistentes al desgaste. En términos generales, la estructura de la placenta del neumático debe ser lo suficientemente fuerte como para resistir las diversas tensiones e impactos generados por el vehículo durante la conducción. Por ejemplo, el diseño del cable de múltiples capas mejora la resistencia del neumático y evita que el neumático se rompa cuando se ve afectado por un objeto afilado o conducir a alta velocidad. Además, el lado del neumático también debe tener un cierto grosor y resistencia para proteger la estructura interna del neumático de daños.

Uso de materiales especiales: para mejorar la resistencia al desgaste, algunos neumáticos de ATV agregan materiales especiales resistentes al desgaste como el negro de carbono y la sílice a la goma. Estos materiales aumentan la dureza y la resistencia al desgaste de la goma, lo que hace que el neumático menos se use durante el uso a largo plazo. Al mismo tiempo, el diseño de neumáticos a rayas también tiene en cuenta la resistencia al desgaste, y la forma y el diseño de algunos patrones pueden reducir el desgaste del neumático durante el movimiento y extender la vida útil del neumático.