El manejo es una manifestación importante del rendimiento de los neumáticos, que está directamente relacionado con la capacidad del conductor para controlar el vehículo. Desde la perspectiva de las características de dirección, los neumáticos de scooter de alta calidad pueden responder rápidamente a las instrucciones de funcionamiento del conductor y proporcionar comentarios de dirección precisos, para que el vehículo pueda seguir de manera rápida y precisa la intención del conductor al girar. La realización de este rendimiento depende de la rigidez de la pared lateral del neumático y el diseño de patrones: los neumáticos de scooter de 10 pulgadas con mayor rigidez de la pared lateral pueden proporcionar un mejor soporte para la dirección y garantizar la estabilidad de la dirección del vehículo; Mientras que un diseño de patrón razonable puede aumentar la fricción entre el neumático y el suelo, haciendo que el vehículo sea más flexible al girar. En términos de características de curvas, el neumático debe tener suficiente agarre lateral para garantizar la estabilidad y la seguridad del vehículo al conducir en una curva. Para los neumáticos con buen rendimiento en las curvas, su diseño de patrones puede mantener el mejor efecto de contacto del suelo bajo la acción de la fuerza lateral, y la estructura y el material del neumático también pueden resistir el estrés y la deformación generados al conducir en una curva.
La calificación de velocidad es un parámetro importante del rendimiento del neumático, y las diferentes clasificaciones de velocidad representan la velocidad máxima que el neumático puede soportar. Al elegir neumáticos de motocicleta, los pasajeros deben elegir neumáticos con calificaciones de velocidad correspondientes de acuerdo con sus propias características de conducción y deben garantizar la seguridad de la conducción. La resistencia a la desventaja de calor también es una característica importante de los neumáticos. Durante la conducción de alta velocidad o a largo plazo, los neumáticos generarán mucho calor debido a la fricción, lo que hace que la temperatura aumente. Si la resistencia a la desventaja de calor del neumático es pobre, el caucho se suavizará a altas temperaturas y el agarre se reducirá significativamente, lo que afectará la seguridad de la conducción. Por lo tanto, los neumáticos de motocicleta de alta calidad deben tener una buena resistencia a la desventaja de calor y aún pueden mantener un rendimiento estable en entornos de alta temperatura. La resistencia a la punción es otro indicador clave de los neumáticos. Durante la conducción diaria, los neumáticos pueden encontrar varios objetos afilados, como uñas y vidrio, y son fácilmente perforados. Algunos neumáticos que utilizan diseños estructurales especiales (como paredes laterales engrosadas, cables de acero, etc.) o materiales pueden mejorar la resistencia de los neumáticos y reducir el riesgo de puntas.