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Scooter resistente al desgaste 3.00-10 JD666B
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Modelo3.00-10 JD666B

Embalaje y entrega
Unidades de venta : Piece/Pieces
Tipo de paquete : Embalaje de marca independiente
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Base de producción de neumáticos para motocicletas 4
Descripción
Excelente rendimiento de amortiguación
Las condiciones fuera de la carretera suelen ser ásperas y desiguales, y los vehículos estarán sujetos a varios impactos y vibraciones de la carretera al conducir, lo que impone demandas extremadamente altas en las características de amortiguación de los neumáticos de scooter. El excelente rendimiento de amortiguación puede absorber y disipar efectivamente estos impactos, reducir el daño al vehículo y al jinete, y mejorar la comodidad y la estabilidad.
(1) Diseño de estructura flexible de neumáticos
La estructura flexible de los neumáticos de motocicleta todoterreno es la clave para lograr un buen rendimiento de amortiguación. El uso de material de goma altamente elástico permite que los neumáticos de scooter de 10 pulgadas se deforman rápidamente cuando se ve afectado, absorben la fuerza de impacto y luego regrese lentamente a su forma original. La estructura interna del neumático también se ha optimizado, como agregar entre capas elásticas entre las capas del cordón de la carcasa, o adoptando un diseño especial de cámara de aire, para proporcionar un mejor efecto de amortiguación mientras se mantiene la rigidez necesaria.
Wear-resistant scooter tire 3.00-10 JD666B
(2) Sinergia con el sistema de suspensión
El rendimiento de amortiguación de los neumáticos de motocicleta también debe coincidir con el sistema de suspensión del vehículo para lograr el mejor efecto. La presión y la selección de tamaño de los neumáticos razonables pueden permitir que el sistema de neumáticos y suspensión trabaje juntos para absorber y disipar la fuerza de impacto en la carretera. Al seleccionar neumáticos, es necesario combinar las características de suspensión del vehículo y las condiciones de todoterreno reales, y seleccionar modelos y especificaciones adecuados para garantizar que el rendimiento del sistema de neumáticos y suspensión se maximice.
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