Tiro de motocicleta de venta caliente 2.75-17 JD919

(i) Drenaje del ángulo de inclinación: seguridad de la dirección

Cuando una motocicleta todoterreno gira durante la conducción, el neumático se inclinará. En este caso, el rendimiento de drenaje del neumático también puede verse afectado. Para garantizar que el neumático mantenga un buen rendimiento de drenaje de inclinación, algunos patrones de neumáticos todoterreno se diseñan de acuerdo con el ángulo de inclinación del neumático, y los canales de drenaje se instalan en el costado del neumático.

Estos canales de drenaje laterales permiten que el agua se descargue en el tiempo entre el neumático y el suelo cuando el neumático está inclinado, evitando la acumulación de agua entre el neumático y el suelo, asegurando así que la adhesión del neumático no se vea afectada. Al mismo tiempo, el diseño de los canales de drenaje lateral también mejora la estabilidad lateral del neumático, lo que permite que el conductor conduzca el automóvil de manera más segura y estable al girar.

(ii) Canales de drenaje de patrones: la estructura clave para un drenaje efectivo de los neumáticos de motocicleta de 17 pulgadas

Aunque las motocicletas todoterreno se conducen principalmente en caminos desiguales, las características de drenaje de los neumáticos de triciclo también son cruciales en algunos ambientes húmedos, como caminos fangosos después de la lluvia y la arena en el río. El diseño estructural de los neumáticos todoterreno generalmente incluye canales de drenaje especiales que pueden drenar rápidamente el agua entre el neumático y el suelo, reducir la película de agua entre el neumático y el suelo y, por lo tanto, mejorar el agarre de la llanta.

La forma, el ancho y la profundidad de las ranuras de drenaje afectan el rendimiento del drenaje del neumático. En términos generales, cuanto más ancho y más profundo sean los surcos de drenaje, mejor será el rendimiento del drenaje del neumático. Algunos patrones de neumáticos fuera de carretera están diseñados con ranuras de drenaje anchos y profundos, que pueden drenar rápidamente el agua entre el neumático y el suelo para evitar la formación de la película de agua, mejorando así el agarre del neumático en el portaobjetos. Al mismo tiempo, la forma de las ranuras de drenaje también se ha diseñado cuidadosamente, y algunas ranuras de drenaje adoptan una forma curva para aumentar la ruta de flujo y permitir que el agua se descargue más por completo.