Neumático de motocicleta fuera de carretera 2.75-17 MT013

El diseño estructural de los neumáticos de motocicleta todoterreno es superior y muy diferente de los neumáticos de carretera ordinarios. Su patrón es profundo y áspero, con barrancos verticales y horizontales, como una obra de arte cuidadosamente tallada. Estos patrones juegan un papel único en diferentes paisajes.

En las carreteras fangosas, los patrones profundos y anchos son como drenaje eficientes, descargando rápidamente la suciedad entre los neumáticos y el suelo. Cuando la motocicleta funciona a alta velocidad, el agua fangosa se transporta a través de los surcos de patrón en ambos lados de los neumáticos de la motocicleta, evitando la formación de una película de agua que evita que el neumático se frote contra el suelo, asegurando que el neumático pueda adherirse firmemente al suelo. Al mismo tiempo, la forma y el diseño de los bloques de patrones también están cuidadosamente diseñados, como las garras afiladas, que pueden integrarse profundamente en el lodo, proporcionando al automóvil una fuerte potencia y una dirección de conducción estable. Incluso en un área profunda y sucia, estos patrones pueden aprovechar sus ventajas estructurales para que la motocicleta no esté profundamente atrapada en ella y no pueda escapar.

Cuando se mueve sobre la arena, el amplio patrón juega un papel importante. La textura arenosa es suave y los neumáticos ordinarios pueden ingresar fácilmente. El amplio patrón de neumáticos fuera de la carretera puede dispersar la presión del neumático en la arena, al igual que ponen grandes garras en el neumático, de modo que los neumáticos de motocicleta de 17 pulgadas tienen un área de soporte más grande en la arena y reducen el grado de hundimiento de los neumáticos. Además, la forma y la profundidad del patrón también ayudan a aumentar la fricción entre el neumático y la arena, lo que permite que la motocicleta acelere, desacelere y gire suavemente sobre la arena. Algunos neumáticos todoterreno también utilizan tecnología de diseño de patrón especial, como el diseño escalonado o el diseño de bloque, lo que mejora aún más el agarre y la maniobrabilidad en la arena.

Cuando una motocicleta todoterreno sube una pendiente pronunciada, la profundidad y la forma del patrón son los factores clave para el éxito o el fracaso. Un patrón más profundo puede aumentar la profundidad de la mordida entre los neumáticos del triciclo y el suelo, proporcionando una mayor fricción, lo que permite que el neumático agarre el suelo con fuerza y ​​evite que el vehículo caiga. Al mismo tiempo, la forma y la dureza de los bloques de patrones también están optimizados para soportar una gran presión y aún así mantener un buen agarre para ayudar a la motocicleta a subir con éxito a la cima.