Tiro de motocicleta al por mayor 4.60-17 MT018

El diseño estructural de los neumáticos de motocicletas todoterreno es completamente diferente de los neumáticos de carretera ordinarios, lleno de originalidad y creatividad. Su patrón profundo y áspero, con barrancos y barrancos, está diseñado para adaptarse a varias condiciones de carretera duras.

En las carreteras fangosas, el patrón de neumáticos de motocicleta profundos y anchos es como un sistema de drenaje efectivo. Cuando una motocicleta conduce en el lodo, el lodo se moverá rápidamente a lo largo de las ranuras a rayas en ambos lados del neumático para evitar la formación de una película de agua que afecta la fricción entre el neumático y el suelo, para que el neumático pueda sostener el suelo firmemente. Además, la forma y el diseño de los bloques de patrones también están cuidadosamente diseñados, como las garras afiladas, que pueden estar profundamente incrustadas en el lodo, proporcionando una fuerte potencia al automóvil al tiempo que garantiza la estabilidad direccional. Estos patrones pueden funcionar incluso en las profundidades del lodo, para que la motocicleta no se meta en problemas.

Conducir en la arena requiere una agarre de neumáticos muy altos, y en este caso, el amplio patrón de neumáticos fuera de la carretera juega un papel importante. La textura arenosa es suave y los neumáticos de motocicleta de 17 pulgadas ordinarios pueden ingresar fácilmente. El amplio patrón de neumáticos fuera de la carretera puede dispersar la presión del neumático sobre la arena, aumentar el área de contacto del neumático con la arena y reducir el asentamiento del neumático. Además, la forma y la profundidad del patrón también ayudan a aumentar la fricción entre los neumáticos de triciclo y la arena, lo que permite que la motocicleta acelere, desacelere y gire suavemente sobre la arena. Algunos neumáticos todoterreno también utilizan patrones especiales, como arreglos escalonados o de bloque, que mejoran aún más el agarre y la maniobrabilidad en la arena.

Cuando los neumáticos de motocicleta fuera de carretera suben colinas empinadas, la profundidad y la forma del patrón juegan un papel decisivo. Un patrón más profundo puede aumentar la profundidad de la mordida entre el neumático y el suelo, creando una mayor fricción y evitando que el vehículo caiga. Al mismo tiempo, la forma y la dureza de los bloques de patrones también están optimizados para soportar enormes presiones y aún así mantener un buen agarre, ayudando a la motocicleta a subir con éxito a la cima