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Neumático de motocicleta de alta calidad 3.00-17 MT012
Neumático de motocicleta de alta calidad 3.00-17 MT012
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Atributos del producto

Modelo3.00-17 MT012

Embalaje y entrega
Unidades de venta : Piece/Pieces
Tipo de paquete : Embalaje de marca independiente
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Descripción
Manejo de humedales: seguridad de la conducción del día lluvioso
En condiciones de carreteras lluviosas o húmedas, los neumáticos de motocicleta de diseño plano tienen problemas de unión graves, y su rendimiento de drenaje se convierte en un factor clave que afecta la unión.
Las ranuras en el patrón de neumáticos son canales de drenaje clave. Cuando el neumático rueda en la carretera de la bomba, estas ranuras de agua pueden drenar rápidamente el agua en la carretera y evitar que el agua se acumule entre los neumáticos de la motocicleta de 17 pulgadas y el suelo para formar una película de agua. La presencia de la película de agua reduce en gran medida la fricción entre el neumático y el suelo, privando al embrague del neumático, lo que hace que la motocicleta se deslice fácilmente o pierda el control durante la conducción, lo que representa una seria amenaza para la seguridad de la conducción.
High quality motorcycle tire 3.00-17 MT012
Los neumáticos de triciclo de alto rendimiento de alto rendimiento generalmente tienen diseños especiales para mejorar el rendimiento del drenaje. Por ejemplo, algunos neumáticos están diseñados con surcos multidireccionales que están entrelazados para formar una red de drenaje efectiva que puede drenar rápidamente el agua en múltiples ángulos. Los ritmos de drenaje anchos también hacen que el flujo de agua sea más suave, lo que fortalece aún más el efecto de drenaje. Por lo tanto, incluso en los días lluviosos malos, el neumático puede mantener un contacto efectivo con el suelo, mantener un mejor agarre y garantizar la conducción segura de la motocicleta.
Por el contrario, si el neumático de diseño plano tiene un drenaje deficiente, una gran cantidad de agua se acumulará entre el neumático y el suelo, formando una gruesa capa de película de agua. Esta capa de agua será similar a la grasa, por lo que la fricción entre el neumático y el suelo casi desaparecerá, y la motocicleta será difícil de controlar, al igual que conducir en hielo. En este caso, incluso una ligera aceleración, frenado o dirección puede hacer que el vehículo se deslice o pierda el control, lo que resulta en consecuencias impredecibles.
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