Motorcycle Tire 3.00-17 MT016 Compra

Cuando la motocicleta todoterreno gira durante la conducción, el neumático se inclinará. En este caso, el rendimiento de drenaje de los neumáticos de motocicleta también puede verse afectado. Para garantizar que el neumático mantenga un buen rendimiento de drenaje de inclinación, algunos patrones de neumáticos todoterreno se diseñan de acuerdo con el ángulo de inclinación del neumático, y los canales de drenaje se instalan en el costado del neumático. Estos canales de drenaje lateral permiten que el agua se descargue en el tiempo entre el neumático y el suelo cuando el neumático está inclinado, evitando la acumulación de agua entre los neumáticos de la motocicleta de 17 pulgadas y el suelo, asegurando así que la adhesión del neumático no se vea afectada. Al mismo tiempo, el diseño de los canales de drenaje lateral también mejora la estabilidad lateral del neumático, lo que permite que el conductor conduzca el automóvil de manera más segura y estable al girar. Con excelente agarre, excelente rendimiento todoterreno, excelente resistencia al desgaste, excelente permeabilidad y buen rendimiento de drenaje, neumáticos de motocicletas todoterreno se han convertido en una garantía confiable para las motocicletas todoterreno para viajar en terreno complejo. Para los entusiastas de las motocicletas fuera de la carretera, comprender estas características de rendimiento y elegir neumáticos que se adapten a sus necesidades de conducción son requisitos previos importantes para disfrutar de la conducción todoterreno y garantizar la seguridad de la conducción. Con el desarrollo continuo de la tecnología, creo que el rendimiento de los neumáticos de motocicletas todoterreno continuará mejorando, lo que traerá un futuro más emocionante a los deportes de motocicletas todoterreno.

(ii) Ganos de drenaje de patrones únicos

El diseño estructural de los neumáticos todoterreno generalmente incluye surcos de drenaje especiales, que pueden drenar rápidamente el agua entre el neumático y el suelo, reducir la película de agua entre el neumático y el suelo, y así mejorar el agarre del neumático. La forma, el ancho y la profundidad de las ranuras de drenaje afectan el rendimiento del drenaje del neumático. En términos generales, cuanto más ancho y más profundo sean los surcos de drenaje, mejor será el rendimiento del drenaje del neumático. Algunos diseños de patrones de neumáticos fuera de la carretera utilizan surcos de drenaje amplio y profundo, que pueden drenar rápidamente el agua entre los neumáticos de triciclo y el suelo, evitar la formación de la película de agua y, por lo tanto, mejorar el agarre del neumático en el portaobjetos. Al mismo tiempo, la forma de las ranuras de drenaje también se ha diseñado cuidadosamente, y algunas ranuras de drenaje adoptan una forma curva, lo que aumenta la ruta de flujo y permite un drenaje más completo de agua.