Motorcycle Tire 3.00-17 MT015 Al por mayor

Las condiciones de conducción de motocicletas fuera de la carretera son extremadamente duras, y los neumáticos deben soportar una gran fricción, impacto y flexión, por lo que una excelente resistencia al desgaste es un rendimiento indispensable de los neumáticos de motocicletas todoterreno.

(I) Los neumáticos de motocicleta de 17 pulgadas tienen una estructura fuerte

Dentro de los neumáticos todoterreno, generalmente se usa una estructura de cordón múltiple. Estas estructuras se entrelazan para formar un "esqueleto" sólido, lo que mejora efectivamente la resistencia y la rigidez del neumático. El material del cordón también se procesa especialmente, generalmente utilizando materiales de fibra de alta resistencia como nylon y poliéster. Estos materiales de fibra tienen una excelente resistencia a la tracción y al desgaste, lo que puede mantener una estructura estable y reducir el desgaste del neumático cuando está expuesto a fuerzas externas. Al mismo tiempo, el cable del neumático también puede dispersar el estrés del neumático, de modo que el neumático puede soportar la presión de manera más uniforme durante el movimiento, mejorando aún más la resistencia al desgaste del neumático.

(Ii) Fórmula de goma estable

Para mejorar aún más la resistencia al desgaste del neumático, los materiales especiales resistentes al desgaste, como el carbono negro y la sílice, generalmente se agregan a la fórmula de goma de los neumáticos todoterreno. Estos materiales resistentes al desgaste se pueden combinar de cerca con moléculas de goma para formar un material compuesto de alta resistencia, lo que mejora la dureza y la resistencia al desgaste de la goma.

El negro de carbono es un aditivo resistente al desgaste ampliamente utilizado con alta superficie y propiedades de adsorción, lo que puede mejorar efectivamente la resistencia y la resistencia al desgaste del caucho. Agregar una cantidad adecuada de carbono al caucho puede aumentar la resistencia al desgaste de los neumáticos de triciclo varias veces. Al mismo tiempo, el negro de carbono también puede mejorar la conductividad y la resistencia al envejecimiento del caucho, extendiendo la vida útil de los neumáticos.

La sílice también es un importante material resistente al desgaste que puede mejorar la resistencia a la tracción y la resistencia a la abrasión del caucho. En comparación con el dióxido de carbono, la adición de sílice puede mantener los neumáticos con buena resistencia al desgaste al tiempo que reduce la resistencia a la rodadura y la mejora de la eficiencia del combustible. Además, la sílice puede mejorar el agarre del neumático en el suelo húmedo y mejorar la seguridad de los neumáticos en los toboganes.