NEMOTRAS DE MOTO MOTOCATURA Características estructurales
1. Cable de alta transmisión: las motocicletas planas están sujetas a impacto y flexión desde diferentes direcciones al realizar diferentes acciones. Para soportar estas fuerzas externas complejas, los neumáticos de motocicleta plana generalmente están diseñados con cables de alta resistencia. Estos cables están hechos de materiales de fibra de alta resistencia, como fibra de poliéster, nylon, etc. están entrelazados para formar un esqueleto sólido para proporcionar un fuerte soporte para el neumático. En general, el número de capas de cordón en una llanta pinchada será más que la de un neumático de motocicleta ordinario, y aumentar el número de capas del cable puede mejorar aún más la resistencia y la durabilidad del neumático.
2. Diseño especial del lado del neumático: el lado del neumático es la parte vulnerable del neumático cuando está plano, porque en acciones como el deslizamiento lateral y la cola, el lado del neumático tendrá una fuerte fricción con el suelo. Por lo tanto, los neumáticos planos de motocicleta generalmente están especialmente diseñados para usar capas de goma espesadas o agregar materiales protectores especiales para mejorar la resistencia al desgaste y la claridad del neumático. Algunos neumáticos también diseñarán algunos tendones de refuerzo o estructuras convexas en el lado del neumático, lo que no solo aumenta la resistencia del lado del neumático, sino que también cambia la elasticidad y la maniobrabilidad del neumático hasta cierto punto, lo que hace que el vehículo sea más estable al realizar acciones como el deslizamiento lateral.
Impacto de los neumáticos de motocicleta de 14 pulgadas en la productividad
1. Durabilidad: el cable de alta resistencia y el diseño especial de neumáticos laterales mejoran en gran medida la durabilidad de los neumáticos de motocicleta plana. En los movimientos de plano frecuentes, los neumáticos no son propensos a problemas como el embalaje del tambor, la ruptura, etc. D., reduciendo el número de fallas de rendimiento o accidentes de seguridad causados por el daño de los neumáticos. Los conductores pueden completar fácilmente varios movimientos complejos sin preocuparse por la vida del neumático. Por ejemplo, durante el deslizamiento continuo a largo plazo, los neumáticos ordinarios pueden dañarse rápidamente debido al desgaste del lado del neumático y al estrés desigual, mientras que los neumáticos planos tienen un diseño especial de neumáticos y un recubrimiento de cordón de alta resistencia, que pueden soportar dicha fricción y fuerza externa y mantener un buen rendimiento.
2. Estabilidad de control: el diseño de placenta resistente proporciona soporte estable de neumáticos, lo que permite que los neumáticos de triciclo mantengan una buena forma y rendimiento bajo varias fuerzas externas. Esto es importante para la estabilidad del manejo de motocicletas. En la conducción de alta velocidad y los movimientos de dirección complejos, la estructura estable de la placenta asegura la estabilidad del área de contacto de los neumáticos y el embrague, lo que permite al conductor controlar la dirección y la velocidad del vehículo con mayor precisión. Por ejemplo, cuando se realiza curvas de alta velocidad, la estructura de la placenta del neumático puede resistir efectivamente los efectos de la fuerza centrífuga, evitando que el neumático se deforme excesivamente y hace que el embrague sea más bajo, asegurando así que el vehículo pueda pasar a través de la curva de manera segura y estable.