Tiro de motocicleta de venta caliente 120-80-14 SS144

El embrague es una de las características más importantes de un neumático de motocicleta de patrón plano. Al presentar un color plano, el jinete generalmente necesita realizar una aceleración repentina, frenado repentino, giros de alta velocidad y varios movimientos de deriva empinados, que dependen de la fuerte agarre del neumático. Esto se logra a través de fórmulas y patrones especiales de goma.

En la fórmula de goma, los neumáticos de patrón plano generalmente usan caucho de alta viscosidad. Esta goma puede adherirse rápidamente a las finas convexidades del suelo cuando entra en contacto con el suelo, aumentando la fricción entre el neumático y el suelo. Al viajar a altas velocidades, el caucho de alta viscosidad asegura que el neumático agarre el suelo con fuerza, de modo que el conductor no se deslice al acelerar, lo que resulta en una aceleración rápida y estable. Al quemar neumáticos en el lugar, el caucho de alta viscosidad tiene mucha fricción con el suelo, produciendo mucho humo, lo que no solo produce un efecto visual impactante, sino que también asegura que el vehículo permanezca estable al girar en el lugar.

El diseño también tiene un impacto significativo en el embrague. El patrón de neumáticos de patrón plano suele ser más único, principalmente patrones de gran tamaño o rayado. El patrón de bloque roto puede proporcionar un área de contacto más grande, dispersar la presión y fortalecer el agarre cuando el neumático entra en contacto con el suelo. Cuando se desliza hacia los lados, el borde del enorme patrón puede golpear el suelo, proporcionando soporte lateral estable para el vehículo y permitiendo al conductor controlar con precisión el ángulo y la velocidad de la deriva. El patrón de rayas ayuda a guiar la dirección de rodadura del neumático en líneas rectas y rotaciones de ángulo pequeño, mejorando aún más la estabilidad de agarre y deportes.

Neumáticos de motocicleta de 14 pulgadas Control preciso: garantizar el corazón del "control"

La controlabilidad es crucial para los neumáticos para bicicletas. Los pasajeros a menudo deben realizar la dirección, el frenado y el control del motor durante el proceso, y el neumático debe poder responder rápidamente a las acciones del conductor para lograr un control preciso.

El diseño del neumático Placenta se cuenta completa de la maniobrabilidad. Por lo general, utiliza un material de placenta más suave para permitir que los neumáticos de triciclo se deformen de manera más flexible bajo estrés. Cuando el conductor gira, el cuerpo de placenta suave permite que el neumático se adapte a los cambios en el ángulo de dirección más rápidamente, permitiendo una dirección precisa. Al girar con un radio pequeño, el neumático puede apoyarse rápidamente y conectarse con el suelo, lo que permite que el vehículo pase suavemente a través de la curva sin subestimarse o sobrevivir.

Además, la rigidez de la banda de rodadura del neumático también está cuidadosamente diseñada. Mientras proporciona la suavidad del neumático, la banda de rodadura tiene una cierta rigidez para garantizar que el neumático no se deforma en exceso cuando se ejecuta a altas velocidades y resiste las grandes fuerzas laterales, asegurando así la estabilidad del control. En la deriva de alta velocidad, la rigidez de la banda de rodadura permite que el neumático mantenga una forma estable, proporcione una fuerza lateral constante al vehículo y permita al conductor controlar fácilmente la trayectoria de la deriva.