Tiro de motocicleta al por mayor 2.75-18 JD813

GRIP es una de las principales características de los neumáticos de motocicleta todoterreno, que está directamente relacionada con la estabilidad del movimiento del vehículo y la precisión de control en varios terrenos complejos, y es una base importante para garantizar la seguridad de la conducción.

El diseño del patrón de neumáticos de motocicletas fuera de la carretera es un arte delicado, y su diseño único está diseñado para adaptarse a varias condiciones extremas en la carretera y proporcionar una fuerte agarre de neumáticos. A diferencia de los neumáticos de carretera tradicionales, los neumáticos de motocicletas todoterreno tienen patrones profundos y ásperos, con barrancos vertical y horizontalmente.

Reacción de tierra: cuando se conduce en carreteras fangosas, los surcos profundos y anchos son como tubos de drenaje eficientes, que pueden drenar rápidamente la suciedad entre el neumático y el suelo y evitar la formación de la película de agua. La presencia de película de agua reduce en gran medida la fricción entre el neumático y el suelo, lo que hace que el vehículo se deslice sin control, y estas rayas evitan efectivamente esto. Al mismo tiempo, la forma y el diseño de los bloques de patrones también están cuidadosamente diseñados, como las garras afiladas, que pueden integrarse profundamente en el lodo para proporcionar una potencia estable y dirección para el vehículo. Por ejemplo, unos neumáticos de motocicleta de 18 pulgadas adoptan patrones grandes dispuestos en un patrón escalonado. Este diseño aumenta el área de contacto entre el patrón y el suelo sucio, al tiempo que mejora la capacidad de autolimpieza del patrón en el barro y el agua, para que el neumático pueda mantener un buen agarre en las carreteras fangosas.

Ventajas de conducir en arena: la textura de la arena es suave, y los neumáticos ordinarios pueden ingresar fácilmente, lo que resulta en un agarre insuficiente. Para las características de la arena, los neumáticos todoterreno usan patrones amplios y patrones especiales. Los bloques de patrón anchos pueden dispersar la presión del neumático sobre la arena y reducir el asentamiento del neumático. Al mismo tiempo, la forma y la profundidad de los bloques de patrones ayudan a aumentar la fricción entre el neumático y la arena, para que el vehículo pueda acelerar, desacelerar y girar suavemente sobre la arena. Además, algunos neumáticos todoterreno de alta calidad también agregan materiales de caucho especiales al patrón para mejorar aún más el agarre de la arena.

Se resuelve el problema del terreno rocoso: en las carreteras rocosas, los neumáticos deben tener un buen agarre y claridad. El patrón de neumáticos todoterreno generalmente utiliza materiales de caucho más duros y profundidades de patrones más profundas para aumentar la fricción entre el neumático y la superficie de la roca. Al mismo tiempo, el diseño de borde del bloque de patrones es más nítido, que se puede incrustar en las grietas de la roca para proporcionar un agarre adicional. Además, algunos neumáticos de triciclo también agregan materiales mejorados, como alambre de acero o fibra al patrón para mejorar la claridad del neumático y evitar que el neumático sea dañado por piedras, asegurando así la seguridad al conducir en terreno rocoso.