Neumático de motocicleta resistente al desgaste 90-90-19 MT047

El material de goma utilizado en los neumáticos de motocicleta también tiene un impacto significativo en el agarre. Los neumáticos de motocicleta fuera de carretera generalmente usan fórmulas de goma especiales para cumplir con los estrictos requisitos de agarre de diferentes terrenos y condiciones.

El secreto de la fórmula de goma: para mantener un agarre estable y fuerte en entornos todoterreno complejos y cambiantes, las fórmulas de goma de neumáticos todoterreno generalmente usan caucho más duro. El caucho duro tiene alta resistencia al desgaste y resistencia a la deformación, y cuando está en contacto con el suelo, puede resistir mejor la deformación, generando así una mayor fricción y mejorando efectivamente la adhesión. Sin embargo, el caucho sólido enfrenta el problema de la reducción de la elasticidad a bajas temperaturas, lo que resulta en una adhesión reducida. Para resolver este problema, algunos fabricantes de neumáticos todoterreno de alta calidad agregan productos químicos especiales, como plastificantes y agentes anticongelantes a la fórmula de caucho para mantener el elástico y flexible de caucho a bajas temperaturas y mantener los neumáticos de motocicleta de 19 pulgadas en condiciones de clima frío. En las carreras de trineo fuera de la carretera de invierno, los conductores usan neumáticos de goma más agentes anticongelantes especiales, y el agarre en la nieve a baja temperatura se mejora en aproximadamente un 20% en comparación con los conductores que utilizan neumáticos convencionales, mejorando en gran medida la competitividad y la seguridad de la raza.

Neumáticos de triciclo Dureza de goma Influencia: la dureza del caucho es uno de los indicadores importantes del rendimiento del caucho. Para los neumáticos de motocicleta fuera de carretera, la dureza de goma correcta es crucial. En términos generales, la dureza de la goma de los neumáticos todoterreno varía de 60 a 70 ondas de choque, y este rango de dureza proporciona una mejor agarre y durabilidad en diferentes terrenos. Sin embargo, diferentes terrenos y estilos de conducción tienen diferentes requisitos para la dureza del caucho. Cuando se conduce sobre arena, el caucho más suave puede proporcionar un mejor agarre porque el caucho más suave se adhiere mejor a la superficie de la arena y aumenta la fricción; En los recubrimientos rocosos, el caucho más duro es más resistente al desgaste y el corte, proporcionando un buen rendimiento de los neumáticos en entornos rocosos complejos. A través de una gran cantidad de pruebas reales y análisis de datos, los investigadores encontraron que en la arena, la adhesión de 55 neumáticos de dureza de goma de las ondas de choque es aproximadamente un 15% más que la de 65 neumáticos de ondas de choque, y en las carreteras rocosas, la resistencia al desgaste de 70 neumáticos de ondas de choque es aproximadamente un 30% más alta que la de 60 ondas de choque.