Neumático ATV de alto rendimiento 16x8-7

El agarre es uno de los principales indicadores del rendimiento del bus de ATV, y es la clave para garantizar el movimiento estable y el control preciso de los neumáticos de ATV en varios terrenos complejos. Cuando está fuera de la carretera, ya sea arena suave, pantanos fangosos, caminos de montaña resistentes o desiertos rocosos, el fuerte agarre permite al ATV sostener el suelo con fuerza, proporcionando una base estable para la conducción del vehículo.

Diseño de patrones: agarre fino

El diseño estructural de los neumáticos de ATV es uno de los factores clave que afectan el agarre. A diferencia de los neumáticos ordinarios, los patrones de los neumáticos de ATV suelen ser más ásperos y profundos, y las formas y los diseños también son más exclusivos para adaptarse a varias condiciones de carretera extremas.

Profundidad y ancho del patrón: la profundidad del patrón de los neumáticos de ATV suele ser entre 10 y 30 mm, que es mucho más profundo que el neumático de triciclo ordinario. Esta estructura profunda es especialmente importante en la arena suave y los caminos fangosos. En la arena, el patrón profundo se puede incrustar en la arena, aumentando el área de contacto de los neumáticos de triciclo con la arena, de modo que los neumáticos obtienen suficiente agarre para evitar que los vehículos ingresen al vehículo. En las carreteras fangosas, el patrón oscuro puede drenar efectivamente el agua fangosa entre el neumático y el suelo, evitando la formación de una película de agua que causa deslizamiento. Además, el patrón más profundo también puede liberar mejor la suciedad, la arena, el agua y otros desechos a medida que los rodillos del neumático, evitando que estas sustancias se acumulen entre el neumático y el suelo y que afecte el agarre. Los neumáticos de ATV también son más anchos, generalmente entre 10 y 25 mm. El amplio patrón aumenta la fricción entre el neumático y el suelo, mejorando aún más el agarre. Al escalar pendientes empinadas, el patrón amplio puede proporcionar un mayor soporte, permitiendo que el neumático se incruste mejor en el suelo y evite que el automóvil caiga. Al mismo tiempo, aumentar el ancho del patrón también ayuda a mejorar el rendimiento del drenaje del neumático, drenando agua de las carreteras húmedas más rápido y reduciendo el deslizamiento.