Neumático ATV de alto rendimiento 21x7-10

La fórmula de goma es otro factor clave que afecta la resistencia al desgaste de los neumáticos. Para mejorar la resistencia al desgaste de los neumáticos de motocicleta, generalmente se agregan materiales especiales resistentes al desgaste como carbono negro, sílice, etc.

El efecto mágico del carbono: el negro de carbono es un potenciador de caucho ampliamente utilizado que puede mejorar significativamente la resistencia y la resistencia al desgaste del caucho. Agregar una cantidad apropiada de carbono al caucho puede mejorar significativamente la dureza, la resistencia al desgaste y la resistencia a la rotura del caucho. Al mismo tiempo, el negro de carbono también puede mejorar la conductividad y la resistencia al envejecimiento del caucho y extender la vida útil de los neumáticos. Esto se debe a que el carbono tiene una alta relación superficie y propiedades de adsorción, que se pueden combinar de cerca con moléculas de caucho para formar un material compuesto de alta resistencia y mejorar el rendimiento del caucho. Pero la adición de carbono negro también debe controlarse dentro de un cierto rango. Demasiado carbono hará que la elasticidad del caucho disminuya, afectando el agarre y la comodidad del neumático. A través de una gran cantidad de experimentos y aplicaciones, se encuentra que los neumáticos tienen el mejor rendimiento general cuando se agrega negro de carbono, que varía del 20% al 30%, y la resistencia al desgaste aumenta en aproximadamente un 50% en comparación con el caucho sin negro de carbono.

Ventajas únicas de la sílice: la sílice es un nuevo tipo de refuerzo de caucho que tiene un efecto de refuerzo similar al negro de carbono, pero al mismo tiempo tiene algunas ventajas de rendimiento únicas. En comparación con el negro de carbono, la sílice puede mejorar la resistencia al desgaste del caucho al tiempo que reduce la resistencia a la rodadura de los neumáticos y mejora la economía de combustible. Esto se debe a que la sílice tiene una estructura de partículas más delgada y se dispersa mejor en el caucho, formando un material compuesto más uniforme, reduciendo la resistencia de rodadura de los neumáticos de triciclo. Además, la sílice puede mejorar el agarre de caucho en el suelo húmedo y mejorar la seguridad de los neumáticos en los toboganes. Esto se debe a que la sílice puede formar enlaces de hidrógeno con moléculas de agua, aumentar la afinidad de la goma y el agua y, por lo tanto, mejorar la agarre de los neumáticos en los portaobjetos. Por lo tanto, la sílice se usa cada vez más en la formulación de caucho de neumáticos de ATV de alta calidad. En las pruebas reales de los neumáticos de sílice, los neumáticos que usan formulaciones de caucho de sílice han mejorado su agarre en los portaobjetos en aproximadamente un 20% en comparación con los neumáticos ordinarios, una resistencia de rodadura reducida en aproximadamente un 10% y mejorado significativamente la economía de combustible.