Neumático de motocicleta resistente al desgaste 2.75-17 JD813

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Base de producción de neumáticos para motocicletas 5

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Los neumáticos para la motocicleta tienen una excelente resistencia al desgaste: garantía de uso a largo plazo confiable

(1) Diseño de neumático resistente: soporte resistente al desgaste

Las condiciones de conducción de motocicletas fuera de la carretera son extremadamente duras, y los neumáticos deben soportar una gran fricción, impacto y flexión. Por lo tanto, la resistencia estructural del neumático debe ser lo suficientemente alta como para garantizar que no haya deformación, rotura y otros problemas durante el uso a largo plazo. Dentro del neumático todoterreno, generalmente se usa una estructura de cable de múltiples capas. Estas estructuras se entrelazan para formar un "esqueleto" sólido, lo que mejora efectivamente la resistencia y la rigidez del neumático.

El material del cordón también se procesa especialmente, generalmente utilizando materiales de fibra de alta resistencia como nylon, poliéster, etc. Estos materiales de fibra tienen excelentes resistencia a la tracción y al desgaste, que pueden mantener una estructura estable y reducir el desgaste de los neumáticos de triciclo cuando se exponen a fuerzas externas. Al mismo tiempo, el cable del neumático también puede dispersar el estrés del neumático, para que el neumático pueda soportar la presión de manera más uniforme durante el movimiento, mejorando aún más la resistencia al desgaste del neumático.

Wear-resistant motorcycle tire 2.75-17 JD813

(2) Producción de goma resistente al desgaste: neumáticos de 17 pulgadas de motocicleta núcleo resistente al desgaste

Para mejorar aún más la resistencia al desgaste de los neumáticos, generalmente se agregan materiales especiales resistentes al desgaste como el carbono negro y la sílice a la fórmula de goma de los neumáticos todoterreno. Estos materiales resistentes al desgaste se pueden combinar de cerca con moléculas de goma para formar un material compuesto de alta resistencia, lo que mejora la dureza y la resistencia al desgaste del caucho.

El negro de carbono es un aditivo resistente al desgaste ampliamente utilizado con un alto área de superficie y un rendimiento de adsorción, lo que puede mejorar efectivamente la resistencia y la resistencia al desgaste del caucho. Agregar una cantidad apropiada de carbono al caucho puede aumentar la resistencia al desgaste de los neumáticos varias veces. Al mismo tiempo, el negro de carbono también puede mejorar la conductividad y la resistencia al envejecimiento del caucho, extendiendo la vida útil de los neumáticos.

La sílice también es un importante material resistente al desgaste que puede mejorar la resistencia a la tracción y la resistencia al desgaste del caucho. En comparación con el dióxido de carbono, la adición de sílice puede mantener el neumático en buena resistencia al desgaste al tiempo que reduce la resistencia a la rodadura y mejora la eficiencia del combustible. Además, la sílice puede mejorar la agarre de los neumáticos en el suelo húmedo y mejorar la seguridad de los neumáticos en los portaobjetos.

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