Tiro de triciclo de servicio pesado 5.00-12 JD816

1. Refuerzo de cordón: adopta un diseño de cordón multicapa de alta resistencia. Este cable tiene una excelente resistencia a la tracción y resistencia a la fatiga, puede proporcionar un fuerte soporte interno para los neumáticos de triciclo, hacer que los neumáticos no sean fáciles de deformarse cuando se cargan y aumentar efectivamente el límite superior de la carga de neumáticos de triciclo de servicio pesado. Puede satisfacer las necesidades de transportar productos más pesados ​​en los triciclos.

2. Espesor de placenta: en comparación con los neumáticos ordinarios, el grosor total de la placenta del neumático aumenta, especialmente la corona y las paredes laterales. La gruesa cubierta del neumático puede dispersar mejor el peso del vehículo y la carga y reducir la presión por unidad de área; El lado grueso del neumático mejora la fuerza anti-sesos del neumático. Cuando el vehículo está completamente cargado en una carretera desigual, puede resistir efectivamente la presión externa, evitar daños al lado del neumático y hacer que la capacidad de carga del neumático sea más confiable.

3. Profundidad y forma del patrón: la profundidad del patrón de neumáticos generalmente está por encima de 18 mm. Un patrón más profundo puede aumentar el área de contacto y la fricción entre el neumático y el suelo, asegurando un mejor agarre. Las hojas son principalmente rayas bloqueas o transversales. El patrón de bloque durante el inicio y el frenado pueden proporcionar una fuerte tracción. El patrón de rayas transversales ayuda a guiar la dirección de rodadura del neumático durante la conducción, para que el vehículo pueda mantener un buen rendimiento de tracción en todas las condiciones de la carretera, incluso en carreteras fangosas, resbaladizas o suaves. Pero también puede garantizar que el vehículo se mueva suavemente y no se ve afectado por el deslizamiento.

4. Rigidez del patrón: el bloque de patrones tiene alta rigidez. Durante el proceso de conducción del vehículo, especialmente durante la gran aceleración o el levantamiento, el bloque de patrones puede mantener la mejor forma y no se ve afectado por la deformación excesiva, asegurando así que el neumático esté efectivamente en contacto con el suelo y proporcione continuamente un empuje estable. Ayude al triciclo a hacer frente fácilmente a varias condiciones de tráfico complejas.

5. Diseño del anillo de neumáticos: se adopta el diseño de anillo de neumáticos reforzado, con alambre de acero más grueso y material de goma más duradero, de modo que el anillo de neumáticos esté más estrechamente unido a la llanta. Durante el proceso de conducción del vehículo, especialmente a alta velocidad o giros agudos, puede evitar que el neumático se caiga del borde. Asegure la estabilidad del neumático y proporcione una garantía confiable para la operación segura del vehículo.

6. Rendimiento de equilibrio: durante la producción de neumáticos de motocicleta, los procesos de fabricación precisos y el control de calidad se utilizan para garantizar que el peso del neumático se distribuya uniformemente y que el rendimiento del equilibrio dinámico sea bueno. Esto permite que el neumático permanezca estable durante la rotación, reduce la vibración y las fluctuaciones causadas por el desequilibrio del neumático, mejora la estabilidad y la comodidad del vehículo, reduce la fatiga del conductor y ayuda a extender la vida útil del neumático y otras partes del automóvil.