Tiro de triciclo de servicio pesado 5.00-12 JD818

1. Diseño de alta resistencia: los neumáticos de triciclo usan múltiples capas de cables de alta resistencia como materiales de marco, que se entrelazan para formar una estructura de red ajustada, que puede dispersar efectivamente el peso transportado por el vehículo durante la conducción. Por lo tanto, los neumáticos de triciclo de servicio pesado permanecen estables bajo cargas pesadas y no se deformarán. En términos generales, la capacidad máxima de carga de los neumáticos de triciclo de alta resistencia 5.00-12 puede alcanzar 800 kg o más, lo que puede satisfacer las necesidades de los triciclos al cargar grandes cantidades de carga.

Cuerpo de placenta ancho: la placenta del neumático relativamente ancho no solo aumenta el área de contacto entre el neumático y el suelo, sino que también proporciona una superficie de soporte más grande para el neumático, de modo que el neumático se distribuye uniformemente en el suelo cuando está bajo presión, reduciendo así la presión por unidad de área. Aumentando así el rendimiento del neumático y asegurando que el vehículo pueda viajar de manera más segura y confiable cuando está completamente cargado.

3. Diseño de patrones único: la superficie del neumático generalmente tiene diseños de patrones profundos, diferentes formas de patrones, bloques comunes o patrones humanos, etc. Estos patrones pueden formar una buena mordida con el suelo cuando el vehículo conduce, proporciona una fuerte fricción en las carreteras secas y en entornos húmedos, proporcionan un buen agarre del vehículo, hace que el vehículo sea más estable al comenzar, frenar y girar, y reducir el riesgo de deslizar.

Ángulo y profundidad del patrón adecuado: el ángulo y la profundidad del patrón están cuidadosamente diseñados para adaptarse a la dirección de rodadura de los neumáticos de motocicleta y las características del movimiento del vehículo. Por ejemplo, el ángulo del patrón puede ajustar automáticamente el ángulo de contacto con el suelo de acuerdo con las diferentes condiciones de la carretera y las condiciones de fuerza durante la conducción del vehículo para lograr el mejor efecto de agarre. Una profundidad del patrón más profunda puede mantener un mejor agarre durante el ciclo de vida del neumático, e incluso si el patrón se usa en cierta medida, aún puede proporcionar suficiente fricción.

5. Fórmula de caucho de alta calidad: adopta una fórmula de caucho especial con alta dureza, baja resistencia a la rodadura y buena resistencia al desgaste. En uso a largo plazo, puede resistir efectivamente la fricción y el desgaste de la carretera, reducir la pérdida de superficie del neumático y mantener el mejor rendimiento del neumático incluso en el caso de conducir frecuentes en carreteras ásperas o malas condiciones de carretera, extendiendo la vida útil del neumático.

6. Optimizar el proceso de producción: la producción de neumáticos adopta un proceso de producción avanzado, como el proceso de vulcanización de alta precisión, lo que hace que la estructura molecular del caucho sea más compacta y mejora el rendimiento general y la resistencia al desgaste del caucho. Al mismo tiempo, se realiza un tratamiento especial en la superficie del neumático para mejorar la dureza y la suavidad de la superficie del neumático, reducir aún más la pérdida de fricción entre el neumático y el suelo, y permitir que el neumático resistirá las pruebas a largo plazo y varias condiciones de la carretera.